翻覆的康橋校車，前擋風玻璃碎裂，底下保險桿整根不見，倒下的左半部，車窗玻璃近乎全碎，鑑識人員一早重回保管場，仔細檢查胎紋，針對肇禍原因進行鑑識，更從車上拔下行車紀錄器，釐清案發經過，而根據司機供述，當時疑似下雨天，車輛打滑失控，才會翻車。文山一交通分隊長蔡鎮安表示「因為因雨它路面稍有濕滑，他在行駛中間車道，稍有打滑之後他才輕踩煞車，輕踩煞車之後才導致他駕駛失控，才去撞擊我們的隧道路緣，之後才翻車。」
康橋校車前擋風玻璃近乎全碎（圖／民視新聞）這輛翻覆的康橋校車，屬於龍萊交通公司所有，2014年出廠剛滿十年，今年1月26日剛保養檢驗，6年來違規紀錄共有8件，警方除了調閱行車數據的「大餅」，釐清是否超速，同時要確認胎紋深度，就怕太淺可能導致打滑，一方面調閱行車紀錄器，還原行車過程。文山一交通分隊長蔡鎮安表示「（鑑識）包括說它的胎紋深度，還有我們一些行車紀錄器的查扣，外加它的（大餅）速率紙等等，我們製作談話紀錄的時候，駕駛說他的駕駛的速度，（時速）大概位於70到80之間，本路段的速限是70。」
鑑識人員針對行車速率紙 俗稱「大餅」進行鑑識（圖／民視新聞）針對龍萊交通公司的學生校車，發生翻覆，一早台北市監理所人員，也前往公司進行安全管理查核，根據了解，林姓校車司機今年六十歲，開遊覽車資歷12年，6年來有2件違規，分別是未依標線行駛，以及違規臨時停車，並非重大違規，11號這天早上接學生上學，下午載學生回家，晚上出第三趟任務，要載課輔學生回家時，發生意外。康橋國際學校秀岡校區公關室主任吳浩銘表示「（駕駛）他是2023年2月份，才開始服務我們康橋的，所以在服務的期間，他其實並沒有違規的紀錄，當時的車速依照車上的紀錄，大概是在66公里的車速，所以並沒有所謂超速的狀況。」翻覆地點信義快速道路文山隧道，速限70，司機有沒有超速，還是胎紋不足，導致下雨天車輛打滑失控，都得等鑑識報告出爐，才能釐清。
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