然而在近期位於法國索肖小鎮上的標緻歷史博物館，竟然破天荒地展出一款Peugeot 208 cc敞篷原型車，這究竟是怎麼回事？
在商言商
根據外媒《L’argus》刊登的報導指出，這輛於博物館所舉辦的「風格與設計」特展展出的Peugeot 208 cc，無疑是內部基於財務考量下權衡之間黯然退場的犧牲品。儘管在設計上不僅大量保留了上一代208該有的神韻，甚至導入的軟頂敞篷機構，在奧地利供應商Magna的巧手下，師法了自家跑車RCZ的雙峰後擋風玻璃，將所有經典的元素適切地融入這款敞篷小跑車之中，但可惜當時Peugeot隸屬的PSA集團基於資源有限的緣故，只能含淚將其量產機會給了同期正在開發的DS3 Cabrio這款掀頂式座駕，尤其208 cc的開發成本是DS3 Cabrio的整整4倍，而後者在開發成本已高達5千萬歐元。
過往奠定結局
而另外值得考量的一點是，由於當年206cc的後繼車款207 cc，其銷售成績並不如預期，畢竟206 cc創下369,600輛的銷售佳績確實難以突破，這也成為PSA集團高層在選擇車款上只能讓208 cc黯然退場的另一大原因，儘管這款原型車在出場之際是如此驚豔四座，但這代號A97的敞篷四座小跑車最終未能量產，只能孤身一輛成為標緻歷史博物館內的遺珠之憾。
只是在事過境遷、2024年的當下，這輛於2008年就開始初步開發的作品從現在的目光來看依舊美侖美奐，但歷史沒有後悔的機會，但相信當年的景況之下DS3 Cabrio仍舊是比較合理的選擇。但如果是現在整併後的Stellantis集團，或許可以考慮將如今的208衍生開發cc敞篷車型，畢竟如今小獅子的美型程度可是毫不遜色啊！
資料來源：L’argus
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