黃瀞瑩今點出民眾使用YouBike的3個問題。首先,民眾時常面臨無車可借、無柱可還的問題,尖峰時段時的熱門站點更嚴重;北市府嘗試以添購車輛回應,今年2月更一口氣增購2000輛單車,去(2023)年5月、11月、2月,也合計增購3000輛以上。即便如此,問題仍未解決。黃瀞瑩指出,調度單車的人力太少,才是最根本的問題;她指出,今(2024)年調度人數只剩266人,比去年同期279人還更少。
第2個問題則是車輛清潔人力太少,去年7月交通局曾提出「里民小幫手」計畫,希望以里為單位,透過這些小幫手在7到8個站點範圍內,騎乘機車處理解綁車調度作業,或負責場站環境、車輛的清潔工作。但黃瀞瑩議員指出,目前成效非常差,且協助清潔的衛環人員及車輛調度的里民小幫手,全市總計僅10人。
最後,黃瀞瑩也點出台北市自行車道路環境的問題。她解釋,目前最理想的狀況當然是「人車分道」,有時礙於人行道寬度不足,折衷之下可以採人車共道。然而,根據交工處、新工處的資訊,台北市目前人行道總長約1025公里,人車共道315.996公里,佔比31%;人車分道90.595公里,佔比竟然只有9%。另外有618.4公里、佔比6成以上道路,都未劃設自行車道。
因此黃瀞瑩表示,市民多半得違規在人行道上騎乘自行車、與行人爭道,或甚至是在高風險中,與汽機車在道路上穿梭。黃瀞瑩批評道,若只是用前30分鐘免費的方式鼓勵市民騎自行車,卻沒設法改善用路環境,最終只會本末倒置;唯有讓台北市自行車用路環境更友善,才能有助於市民使用YouBike代步,助於大眾運輸使用。
黃瀞瑩要求,交通局應檢討、精進「里民小幫手」計畫,提出有效YouBike調度人力對策。同時也要優先檢討、改善YouBike熱門站點周遭自行車用路環境,增劃安全自行車道。最後,也應針對北市自行車路網建構,個別提出短中長期計畫。
蔣萬安今(19)天則是指出,購車計畫仍會持續,預計今年會先有1千台、2026年會來到4500輛,過程中也會持續進行跨縣市討論,特別是和新北與桃園。
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