美國紐約「塞車費」政策急喊卡　州長：避免增加中產階級負擔

民視新聞／蘇恆安 綜合報導

美國紐約為了解決交通問題，原本預計6月30日起開徵「塞車費」，進入市中心每天要多付大約台幣480元。想不到政府最後一刻髮夾彎，宣布無期限擱置這項計畫。到底怎麼回事，帶您來看。

在紐約開車上路，就是塞塞塞，大蘋果車流居全美之冠，政府規劃6月底開始，開進曼哈頓市中心，每天得付15美元，大約台幣480元「塞車費」，到了6月5日，政策卻一夕之間全部翻盤。

紐約州州長侯可：「我做出了一個艱難的決定，實施塞車費制度，可能會給紐約人帶來太多意外後果。」

州長給的理由，是不能為中產階級增加更多負擔，阻礙疫情後經濟復甦。開車族或許高興，但通勤族可氣壞了。

塞車費支持者：「大部分紐約受薪階級是搭乘大眾交通，大多數紐約客根本沒有車。」、「她在這個議題上背叛了紐約市，下次選舉她的對手不管是誰我會支持。」

不只民眾氣憤，紐約大都會運輸局官員更傻眼。

紐約大都會運輸署董事：「我們需要好幾十億美元，如果不收塞車費錢要從哪來。」

事實上，塞車費不只為了改善塞車，還要拿去翻修紐約破舊的大眾運輸，包括擴建地鐵線路、引進電動巴士、配套更多無障礙設施。這些方案已經規劃多年，急需150億美元。如今補貼財源化為泡影，讓不少人大怒政策思慮不周。