濟州航空執行長金利培（音譯）：「首先我要向所有珍惜濟州航空的人致歉，最重要的是我想和在事故中，喪生的人員及其家屬，致上誠摯的歉意慰問。」
南韓「濟州航空」執行長等經營高層，在鏡頭前深深鞠躬，為12月29日上午在全羅南道務安機場，發生的死亡空難致歉，並承諾會徹底調查事故起因、給予罹難者家屬一切支持。
而現在傳出此次失事，註冊編號為HL8088的客機，12月已執飛過前往曼谷、長崎、濟州等多條航線，甚至在事發前一天也就是12月28日，也才剛執飛完桃園國際機場、至務安國際機場的航線。但有南韓籍旅客向媒體表示，他12月27日搭乘從曼谷飛往務安的同架客機時，引擎在起飛前就數度熄火，但濟州航空仍堅持飛回務安機場，是否和此次墜機有關，成為關注焦點。但這起事故已嚴重衝擊，南韓過往良好的飛安紀錄。
先前較為知名的飛安事故，就是2023年，「韓亞航空」一架濟州飛大邱的國內航班，一名坐在安全門旁的30多歲男子，因身心壓力過大，在飛航途中就打開機艙門，導致客艙內瞬間狂風肆虐，雖然機上194名乘客全都平安無事，但仍造成數人因呼吸困難，落地後被緊急送醫。至於濟州航空本身，過去飛安情況也十分穩定。
CNN特派：「（濟州航空）2005年成立，是南韓最大的廉價航空公司，之前從未發生過死亡空難。」
但「濟州航空」在2007年時，旗下一架客機準備降落金海機場時，卻受強風影響偏離跑道，導致機身和部分機翼受損，雖然機上近80人全部生還，但仍有4名乘客受傷。而到了2023年3月時，也被查出曾搭載未經許可的鋰電池，還有未妥善維護發生爆胎意外的飛機，被南韓國土交通省，以未遵守安全協議為由，勒令停飛27天。而這次的墜機嚴重傷亡，更勢必重創消費者對濟州航空的信任。
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