列車開進專屬浴室,準備洗澎澎!水花從上面、旁邊,潑下來,洗淨後,兩旁的快速旋轉的布,帶走水珠。重複兩次,就能把表面髒污,通通去除。
北捷車廂洗澡畫面,首度曝光!其實為了維護車廂,表面清潔。每個禮拜,都得洗一次澡。負責這項勤務的,就是行車專員,也就是我們俗稱的,捷運駕駛!
北節車廂洗澡畫面首度在媒體曝光(圖/民視新聞)
打開車門,進到駕駛艙。駕駛員坐定後,得先確認各種儀器、設備,跟塔台保持聯繫,才能發車,開啟一天的任務。
進到月台,開關車門,都得落實指差確認。安全運送完旅客後,駕駛最後得從車頭,走向車尾,巡車完畢,才算圓滿,完成任務。
北捷行車處淡水段督導林寬勳:「大眾運輸工具嘛,那你承載的旅客量就是很多,那你一定是要比平常開車,更加的專心,然後還有專注,那你所有的知識量,包含你的故障排除,還有對應特殊狀況的SOP,你都要熟記。」
實現軌道夢,可不簡單。因為開捷運,可不像開車一樣,那麼容易。小小的駕駛艙,只有司機員一人作業,雖然有行控當後盾,但任何的突發狀況、旅客問題,都考驗駕駛的,應變能力。
行車專員開車得單獨作業,臨機應變能力要很強(圖/民視新聞)
北捷行車處淡水段副段長李達橦:「台北捷運的(日)旅客(量),已經高達兩百萬人次,包含旅客的狀況,包含設備的狀況,都會介入臨時操作,所以才會有這樣子,行車專員的配置,膽大心細跟服務熱忱,是他們非常重要的一個特質。」
疫後北捷運量回升、逐步攀向高峰,仰賴行車專員,在每一班次中,把運安當作最高指導原則、讓民眾的通勤通學路,順利平安。
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