選民走進投票所,參與一場攸關城市未來的公投,決定是否將500條街道,設為行人徒步區,朝「無車城市」邁進。
這是巴黎3年內,第3次市政公投,儘管投票率只有4.06%,但在投票者當中,有將近66%,支持這項改造。

巴黎居民:「我住的街道已經是半人行化了,幾乎沒什麼車經過,我真的感受到好處。」
對支持者來說,這樣的改變提升了生活品質,但對反對者而言,這項措施卻可能衍生出更多問題。
有些居民批評市府行動過於倉促,規劃和資源配置不當,甚至懷疑市政團隊,是否具備執行和維護的能力。
巴黎居民:「政府根本不會規劃,也不會維護綠地,我認為更好的做法,是保養現有的花園,讓街道回到原來的用途,也就是給汽車通行。」
對市政單位而言,改變難免帶來不便與爭議,但他們認為,這些轉型初期的陣痛和摩擦,是邁向更宜居、更永續城市生活的必要過程。
巴黎第18區市政官員布里昂:「是的會有些惱人,但也迫使我們重新思考,自己的生活習慣。」
從禁用電動滑板車,到調高停車費,巴黎正逐步推動減車減碳。

這次改造將讓「行人徒步街道」增加到將近700條,大約佔全市的1/10。
接下來,市府也將和居民討論,優先改造的街道。
從車道到花園,巴黎正穩步邁向更加友善環境,以及更安靜的生活。
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