民眾黨語帶嘲諷批評高雄交通規劃，遭到大批網友嗆無知。（圖／翻攝自民眾黨高雄市黨部臉書）民眾黨高市黨日前PO出多張高雄博愛一路的照片，並批評該路段道路設計，語帶諷刺的說「全世界怎麼比得上台灣？」，稱車位劃在馬路中間，如果不小心撞到，是要主張路障來請求國賠嗎？「路旁這條不知是什麼道？有無絕對路權啊？公車也插一咖進來，真是一團亂！太暖了～太亂了～太可怕了！」，事後遭粉專「高雄好過日」發文打臉，事實上這樣的設計是美國紐約等城市標準設計範例的「保護型自行車道」（Protected bike lane），這樣的設計在歐、美等先進國家早已行之有年，用意是「透過停車帶或實體阻隔和機動車輛隔開的自行車專用道」。
針對民眾黨遭炎上一事，時代力量發文回應。（圖／翻攝自時代力量臉書）貼文遭到炎上後，民眾黨高市黨部也發文致歉，並稱「語氣過於詼諧」，讓他們更體會到專業與責任的重要，不過仍有不少網友認為重點不是語氣問題，而是民眾黨對於交通專業的不足，對此，時代力量稍早則發文用「科學、理性、務實」的方式回答，博愛一路的規劃是利用停車帶，實體區隔出快慢車道，以保護自行車安全。這並非台灣首創，在許多國際城市都有，美國公共健康期刊在2012年研究指出，自行車道與汽車道區隔，可以降低90%的風險。全球道路設計的權威機構「美國國家城市交通官員」協會的研究也指出，有保護的自行車道，可以減少50% 以上的衝突事故，時代力量表示，無知不是問題，拒絕學習才是罪惡。交通改革不會一蹴而就，需要大量的社會溝通、觀念改變，甚至是道路設計的逐步更新才能達成。民眾黨選擇用這種嘲諷的批評，來宣導一個錯誤的觀念，這不僅是無知，更是對於交通專業的一種貶低。
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