鐵道博物館前身為台北機廠,位於台北市市民大道五段,近鄰松山菸廠文化園區,於2015年全區指定為國定古蹟、2016年底正式啟動「國家鐵道博物館」計畫,進行古蹟修復與再利用各項軟硬體整備。
文化部說明,鐵博第一階段開放空間包含柴電工場、總辦公室、技工養成所、材料試驗所、大禮堂及澡堂等6處古蹟建築,規劃〈動力.火車-柴電工場〉、〈移動與感動-鐵道上的文化與記憶〉、〈氤氳時代-員工澡堂〉等3常設展;〈文化中的台灣鐵道史〉、〈無限的火車情-台灣鐵道攝影家古仁榮〉、〈打開!組立工場〉3個特展;〈總辦公室〉、〈大禮堂的職工生活〉2現地展;以及特地為孩子們設計的「親子空間」。文化部盼藉由古蹟修復及展覽,讓大家看見當年擔負台灣發展的火車維修核心區、職工生活,以及鐵道所乘載的珍貴文化與記憶。
同時,貫穿園區南北長達335公尺的南北通道,也將隨第一階段開館後,開放行人通行,提供串聯市民大道與基隆路的步道機能,能加強周邊生活機能連結,也讓觀眾可以貼近觀賞園區的古蹟建築群,沿途眺望不同造型的工廠屋頂天際線變化。
另外,台鐵便當近年熱銷,名聲享譽海內外,也成為國人的集體記憶,在鐵博現地展示的職工生活區,「神還原」當年職工用餐的食堂及餐食內容,李遠看著仿真的排骨、雞排飯,竟在大家提醒下才驚覺「這不是真的?」
李遠去年3月起,因準備搬家,開始丟棄許多原本捨不得丟棄的物品。某天鐵博為了收集鐵道與文學的展示手稿而找上了他,但那篇〈黃牛慢走,火車快飛〉手稿卻恰巧在前一晚整理時,對半撕毀後丟進垃圾桶;慶幸的是這批「垃圾」未真的丟棄,得以尋回捐贈給鐵博,在經修復後,完全看不出撕毀痕跡,成為〈文化中的台灣鐵道史〉展示之一。
李遠表示,這塊位於台北市最精華區域近17公頃土地能獲得全區保留,且交由文化部執行國家鐵道博物館計畫,展現的是國家對於文化資產保存的決心。鐵博修復的不僅是古蹟本體、火車、維修機具等硬體設備,「更重要的是保存修復屬於全體台灣人民的文化、歷史與記憶」。
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