此次增開昏峰加班車是桃捷公司今年度第三波營運優化作業。圖:桃捷提供
桃捷公司表示,公司依據觀察平日運量統計資料顯示,平日傍晚尖峰時段從A1台北車站前往A13機場第二航廈站南下列車的平均車廂承載率變化,已明顯可見旅客的搭乘需求,其中又以前往新莊、林口及龜山生活圈的旅客居多,透過此次加發列車將有效改善這區段的擁擠情況。
機場捷運線平均日運量從疫情解封後穩定上升,112年為9萬210人次,而去(113)年上升為11萬4472人次,今年截至7月底的平均日運量持續提升到12萬6373人次,顯示出民眾搭乘機捷的需求持續成長。此次增開昏峰加班車是桃捷公司今年度第三波營運優化作業,自112年至今已累計增開加班車16班次。
桃捷公司未來將持續關注重點區段的旅運量與承載率變化趨勢,觀察乘車需求與掌握旅客反應,採滾動式調整服務內容,致力優化旅運品質,提供旅客更舒適、便捷的乘車環境,歡迎有出國和通勤通學需求的民眾可多加利用搭乘。
本文章來自《桃園電子報》。原文:紓解昏峰通勤人潮 桃園捷運8/27起增開南下加班車
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