三鐵共構優勢 市府推動「大都更計畫」
高雄市副市長林欽榮代表市府簽約時指出，高雄車站位於南北發展軸線的核心，具備台鐵、捷運及未來高鐵南延的「三鐵共構」優勢，10分鐘內可直達左營高鐵站。本案規劃三棟共2.9萬坪住商辦複合式大樓，與車站進行一體化設計，建置立體人行平台銜接天棚，地下則規劃下沉花園串聯車站下沉廣場，完善站區南北與東西向動線，活絡周邊商圈，形塑延展性商業廊帶。
冠德建設攜手日本森大廈 打造「高雄之翼」新天際線
實施者冠德建設董事長馬志綱表示，公司高度看好高雄發展潛力，並與日本森大廈都市企劃株式會社合作，引進國際級複合開發與城區營運經驗。三塊基地約2.9萬坪的複合式建築，以「高雄之翼」為設計意象，勾勒車站百年新天際線，車專四、五兩棟建物更將挑戰「鑽石級綠建築」、「銀級智慧建築」、「二級低碳建築」及「美國LEED黃金級」等四大建築標章。
為強化站區機能，冠德承諾加碼7,500萬元建置立體連通天橋。此外，更投入5,000萬元「天使基金」扶植在地新創產業，讓高雄車站除了是交通轉運站，更是產業與創意匯流的平台。
政策鬆綁助攻 預計123年完工啟用
都發局長吳文彥強調，市府已完成都市計畫限制鬆綁，包括補強停車空間、整合警政設施並釋出完整街廓，以提升開發效益。本案預計於116年核定都市更新事業計畫，並於123年正式完工啟用。
隨著「高雄車站大都更計畫」首案告捷，未來站前地區將串聯商業、就業與公共活動，成為具備國際能見度的城市核心，為高雄下一個黃金十年奠定關鍵基礎。
本案開發模擬示意圖。（都發局提供）
車專五基地南北向立體連通模擬示意圖。（都發局提供）
車專四、商四基地間東西向立體連通模擬示意圖。（都發局提供）
車專四及商四商業空間模擬示意圖。（都發局提供）
說明車站第一環圈開發。（都發局提供）
雙方簽署合照。（都發局提供）
貴賓大合照。（都發局提供）
原文出處：冠德建設砸逾95億！高雄車站站前第一環圈都更簽約
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