媒體《自由時報》引述產業人士說法,有鑑於我國汽車零組件業的美國市場佔比約5成,台灣為爭取汽車零組件輸美更具競爭力的關稅條件,也就是不高於日、韓的15%,估計台灣將移除對美規車的限額,也就是說,可比照歐規車「一定要拿籌碼來換」。
產業人士認為,但台灣只有開放美規車限額恐還不夠,我進口美製車關稅勢必得大幅調降。他分析,綜觀全球對美製車進口關稅較高的國家有中國、台灣、印度等,因此美方眼裡,台、印、中對美製車「不友善」。
產業人士直言,許多美國貿易夥伴國對美製車的進口關稅是0%,而現在台灣沒有條件可以談出0%以上的稅率,「看看別人,想想自己」。
據了解,若美製車進口稅率大降,勢必大幅影響台灣車市,已有多家車廠向經濟部反映,盼能研議過渡期的輔導措施,包括降低關鍵零組件進口稅率、提供車輛智慧轉型等補助計畫。
更多新聞: 快新聞/府方新人事案出爐!賴清德任命「他」為海基會董事長