一樓商場販賣各種伴手禮,二樓又有美食街,五鐵共構的台北車站,每天超過60萬人次進出,4325坪商場成為兵家必爭之地。如今擴建和經營權招標案結果出爐,新光三越奪下這隻金雞母。
民眾:「下來火車站就到,樓上去吃用餐,吃完下來又逛了一下。」
民眾:「南下北上都會在這裡,(希望)吃飯等的人,有比較舒服的位置坐,現在是有啦,但是我覺得是不夠多。」
目前的經營者微風為次優申請人。(圖/民視新聞)回顧前一標,微風的12+6年合約,中間因疫情展延一年,但這次改為15+8年。業績目標方面,微風年營收25到29億之間,但始終沒能超越30億門檻,新光三越的營業目標推升到50億。至於權利金條件,開發權利金6千萬、固定權利金每年1.2億,還祭出累退制,營收越高,台鐵抽成比例越低。
民視記者楊思敏:「微風廣場以一分之差,輸給新光三越,失去了經營19年的北車商場,不過隨後也發出聲明,認為在甄選過程中,有多項程序疑慮。」
微風依法提出異議,認為評選結果在公告前流出,評審委員資格和利益迴避,以及唯一有工務背景的委員沒出席,都會影響評分。台鐵則回應,委員會都符合規定。
前、後次北車商場招標案之內容差異。(圖/民視新聞)財經商管專家李世珍:「它後面的擴建都有增加了,所以它其實對未來,整個坪效增加的部分,會比之前微風這一標,還來得更好更大,所以(微風)它今天丟這個大案子,對於它未來的原本預期,應該要有的營收影響,每年就會差很多,再增加更多其他,商場開發的可能性,或是爭取其他的案源。」
新光三越後續將進行議約和簽約,未來希望串聯站前商圈和南西商圈,提升軟硬體設備,要把北車商場打造成城市客廳。
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