霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）先前遭到封鎖超過三個月，導致國際油價幾近翻倍，加劇全球通膨壓力。儘管美伊達成協議讓航道重開現曙光，但伊朗外交部發言人 Esmaeil Baqaei 透露，未來可能對過境船隻課徵「海上服務費」，這筆新增的通行費恐將直接轉嫁給消費者。法國專家 Philippe Chalmin 直言，業界過去從未想像過這條關鍵航道會被封鎖，如今遊戲規則已徹底改變。
雖然協議宣布後，國際油價已回落至每桶80美元左右，但仍高於衝突前的60多美元。挪威能源諮詢機構 Rystad Energy 首席經濟學家 Claudio Galimberti 指出，市場情緒改善並不等於實際供應恢復。由於伊朗先前的報復性襲擊破壞了多個海灣國家的油氣基礎設施，許多油井與煉油廠要重新投產仍需時間。此外，阿拉伯聯合大公國（UAE）在衝突期間退出石油輸出國組織（OPEC），也削弱了該組織調控油價的能力。
分析師 Stephen Innes 指出，這場衝突讓能源業意識到，地緣政治風險已轉化為實質的物流與保險成本。業界正從「及時供應」轉向「防萬一」模式，必須增加庫存並分散液化天然氣（LNG）來源。儘管阿聯計劃興建繞過海峽的輸油管道，但對於高度依賴船運的液化天然氣而言，一旦霍爾木茲海峽再度受阻，出口仍將面臨百分之百中斷的危機。
