根據路透社（Reuters）分析船隻追蹤數據，在美伊雙方簽署停戰協議後，原本因衝突而關閉轉發器、隱蔽航行的船隻，已陸續開啟定位並公開廣播位置。這次沙國油輪集體通過霍爾木茲海峽，是數週以來最大規模的航運活動。在此之前，由於海峽受衝突影響實質關閉，沙國主要依賴紅海的延布（Yanbu）港口進行運輸。
除了沙國油輪外，其餘地區的航運也出現復甦跡象。阿拉伯聯合大公國的富吉拉港（Fujairah）外圍，已有數艘油輪正在裝載石油準備前往歐洲。此外，香港籍的液體化學品船與卡達能源公司（QatarEnergy）的液化天然氣船，也都在週四順利通過該海峽。
儘管海上交通逐漸恢復，全球航運與保險業界依舊保持高度警戒。國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）指出，當務之急是必須盡快在相關海域展開「掃雷工作」，並明確公布危險區域，才能確保船隻不再面臨受襲威脅。勞合社市場協會（LMA）也提醒，除了水雷威脅，制裁法規與供應鏈混亂等問題仍待解決，海灣地區的航運要完全恢復正常，恐怕還需要數個月的時間。
