瑞典交通管理局（TRV）在致歐盟汽車技術委員會（TCMV）的信件中指出，除非特斯拉移除能讓駕駛自行設定並超越法定限速的「速度偏移（Speed Offset）」功能，否則不應批准 FSD 在歐盟道路上行駛。歐盟委員會預計於6月30日召開會議討論此案，雖然當天不會進行最終投票，但瑞典的強硬態度已為這項技術的普及增添變數。
由馬斯克（Elon Musk）領導的特斯拉，目前正積極在歐洲推廣 FSD 技術，以應對來自中國電動車廠的激烈競爭。然而，瑞典當局認為，允許自動駕駛系統系統性地超越法定限速，將嚴重破壞法律框架，並削弱車輛自動化原本預期帶來的安全效益。
雖然荷蘭、丹麥、比利時等國已暫時批准 FSD，但芬蘭與挪威等北歐國家也對超速問題表示擔憂。歐盟若要正式通過該技術，需要27個成員國中至少15個國家（且代表65%以上人口）投下贊成票。一旦遭到歐盟否決，現有的臨時許可將在六個月內失效，特斯拉在歐洲的自動駕駛布局恐面臨重挫。
