2026年世界盃首度由美國、加拿大與墨西哥聯合舉辦，參賽隊伍也擴增至48隊，比賽場次從64場暴增至104場。然而，國際足總（FIFA）主席 Gianni Infantino 為了在各城市間趕場，頻繁搭乘卡達航空（Qatar Airways）的私人飛機，在短短7天內就現身10場比賽，足跡遍及墨西哥城、洛杉磯、溫哥華與休士頓等地。
法國碳足跡評估公司 Greenly 指出，這架私人飛機僅飛行1小時的碳排放量，就相當於一般人一整年的排放總和。專家預估，若 Infantino 繼續維持這種「趕場模式」直到賽事結束，他的私人飛機將產生高達300至500噸的二氧化碳，相當於數十名歐洲人一整年的碳足跡。
對此，FIFA 辯稱高層選擇私人飛機是基於「效率與成本效益」考量。但學者與環保團體對此深感不滿。洛桑大學地理學家 David Gogishvili 指出，FIFA 將賽事分散在整個北美大陸，結構上本就高度依賴高碳排的航空交通，而高層帶頭搭乘私人飛機，更是做出了最壞示範。美國綠色和平組織（Greenpeace USA）也痛批，這顯示 FIFA 根本沒有意識到自己對氣候變遷應負起的社會責任。
