根據路透社（Reuters）報導，印度作為全球第三大汽車市場，自去年起強制實施在汽油中混合20%乙醇的「E20汽油」政策。然而，這項旨在減少碳排放與降低原油進口依賴的環保政策，卻因車輛馬力下降、油耗增加及引擎受損等問題，在民間積怨已久。
這起爭議在本週達到頂峰，印度檢察總長 R. Venkataramani 在法庭聽證會上，公開形容 E20 政策是一場「實驗」，且結果要到明年才會揭曉。儘管政府隨後極力否認，但該段法庭發言影片早已在社群媒體上瘋傳，引發軒然大波。檢察總長事後向路透社澄清，他所謂的「實驗」是指乙醇的供應量，而非政策本身，但此番言論顯然無法平息大眾怒火。
印度社群平台 X（前身為 Twitter）上湧現成百上千條車主的抱怨貼文。一名車主 Manish Kashyap 發布影片控訴，自己花大錢買車並繳稅，結果加了 E20 汽油才兩個月，愛車就壞掉送修，該影片瀏覽量已突破50萬次。面對排山倒海的抗議，印度石油部長 Hardeep Singh Puri 試圖安撫大眾，甚至將乙醇燃料比作賽車用油，強調其能增加加速度，但也坦承「油耗確實可能會稍微增加」。
目前在野黨與社會運動人士已計劃在首都新德里發起大規模抗議。反對黨人士痛批，政府在缺乏充分諮詢與數據支持的情況下，就倉促推出政策，根本是拿人民的財產開玩笑。儘管政府強調 E20 能幫助農民增加乙醇原料收入並節省外匯，但面對燃眉之急的車損與油錢，印度車主的怒火短期內恐難平息。
