根據七位海上安全與航運業消息人士透露，在伊朗對船隻發動一波襲擊後，出於安全考量，航運公司正避免使用美軍引導的荷姆茲海峽過境方案。自7月7日以來，已有五艘船隻在阿曼水域遭到襲擊，其中包括三艘原油超級油輪、一艘液化天然氣（LNG）載運船和一艘貨櫃船，這些襲擊地點皆位於美軍方案的覆蓋範圍內。
自2月28日伊朗戰爭爆發以來，伊朗軍隊在聯合國（UN）航運機構於1968年建立的「分道通航制」（Traffic Separation Scheme）安全航道上布設水雷，迫使船隻必須使用靠近伊朗或阿曼海岸的兩條臨時路線。美軍在6月啟動了一項協助計畫，利用無人機、直升機引導油輪，以維持波斯灣能源出口，但如今阿曼一側的路線已被評估為日益危險。
一名航運消息人士直言：「美國似乎對局勢沒有任何控制力。」並表示其公司因擔心船員安全和安全局勢惡化，已選擇不航經該海峽。風險情報公司 Verisk Maplecroft 首席中東分析師 Torbjorn Solvedt 也指出，伊朗持續攻擊阿曼路線船隻的能力，意味著川普政府維持航運暢通的解決方案恐怕難以奏效。
不過，白宮發言人 Olivia Wales 表示，儘管商船近期遭遇襲擊，荷姆茲海峽依然保持開放，並譴責伊朗向和平商船開槍是國際恐怖主義行為。一名不具名的美國國防官員也強調，過去七天內有超過100艘船隻直接與美軍協調通過海峽，另有300多艘通過該區域，這證明美軍主導的努力正在發揮作用。
美國總統川普週二在社群平台 Truth Social 發文表示，荷姆茲海峽「對除了伊朗以外的所有船隻交通開放」。然而，美國海軍主導的聯合海上資訊中心（Joint Maritime Information Center）上週已將該海峽的船隻風險評級從「顯著」（substantial）調升至「嚴重」（severe），距離最高級別「極度危險」（critical）僅差一級。
