根據路透社（Reuters）報導，這起致命車禍發生在德州凱蒂市（Katy）。美國國家運輸安全委員會（NTSB）引述從車輛中復原的電子數據指出，這名44歲的駕駛當時雖然啟動了「全自動輔助駕駛」（FSD）系統，但隨後手動介入，將加速踏板完全踩到底，導致這輛2025年款的Model 3在事發時，車速高達每小時70英里（約113公里）。
這項初步調查結果支持了特斯拉（Tesla）的主張，即駕駛的個人行為才是導致車禍的主因。據了解，事發路段是一條限速僅30英里（約48公里）的雙線道住宅區道路。死者Martha Avila因傷勢過重，在送醫後宣告不治。死者的女兒與女婿表示，駕駛Michael Butler曾向執法人員透露，自己在衝撞民宅前啟動了自動輔助駕駛（Autopilot）。
特斯拉人工智慧（AI）軟體副總裁Ashok Elluswamy上個月曾在社群平台X上發文表示，「駕駛透過將油門踩到100%來手動覆蓋自動駕駛」，此說法如今也獲得NTSB的證實。自2016年以來，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已針對疑似涉及自動輔助駕駛系統的特斯拉車禍，展開近50起特別調查，其中已通報約24起死亡案例。
特斯拉對此強調，無論是Autopilot還是FSD系統，都需要駕駛「保持高度專注」且雙手放在方向盤上，這兩項技術都無法讓車輛完全實現自動駕駛。
