2018年夏天，一場暴風雨導致熱那亞莫蘭迪大橋崩塌，震驚全義大利，並引發對高齡基礎設施管理與維護的多年調查。罹難者家屬週四將前往法庭聽取判決，這場審判已被視為追究災難責任的指標，同時也凸顯了義大利複雜刑事訴訟程序進展緩慢的問題。
這起災難曾引發貝尼頓（Benetton）家族控制的控股公司 Atlantia 與當時政府之間的爭端，最終以 Atlantia 出售其在高速公路營運商 Autostrade per l'Italia 的控股權告終。
本案共有57名被告接受審判，包括 Atlantia 前執行長 Giovanni Castellucci、Autostrade 的經理人、維護子公司 Spea 的工程師，以及前交通部官員，所有被告均否認有違法行為。針對最嚴重的指控，熱那亞檢察官尋求2年4個月至18年半不等的監禁刑期，然而，許多較輕的指控（如偽造文書）已超過追訴時效。
涉案的 Autostrade 及其姊妹公司 Spea 已於2022年達成財務和解，退出刑事訴訟。Autostrade 現任執行長 Arrigo Giana 在週三發表公開信，向罹難者家屬、熱那亞市民及全體義大利人致歉，並重申公司致力於確保此類悲劇不再發生的決心。
