根據路透社（Reuters）披露的政府文件，印度民航部自2025年中以來，多次質疑民航總局（DGCA）對官員親屬在航空公司任職的利益衝突處理不當。此時正值印度航空市場快速成長，但民航總局正面臨人力短缺、印度航空（Air India）客機事故後的安全審查，以及官員涉嫌收賄的聯邦調查，且即將接受美國聯邦航空總署（FAA）的安全審計。
文件顯示，截至今年1月31日，已有51名民航總局官員申報其59名親屬在航空業界工作，任職機構包括靛藍航空（IndiGo）、印度航空、阿卡薩航空（Akasa Air）及空中巴士印度分公司（Airbus India）等。印度法規禁止聯邦雇員利用職權為家人謀職，但有官員甚至在退休後，才被發現有高達12名親屬在航空業工作。
文件中還揭露具體案例，一名民航總局工程助理處長在負責印度航空的監管批准時，其姊妹正好在該航空公司的品質部門任職。儘管民航總局辯稱其姊妹為獨立寡婦不屬撫養範圍，但民航部駁回此說法，強調姊妹仍屬家族範疇，無法排除官員施加影響力的可能性，其招聘過程的透明度與合法性顯有疑慮。
