特斯拉公布第二季自由現金流為負11億美元，不過此表現仍優於分析師先前預估的33億美元現金燒光速度。在車輛交付方面，特斯拉第二季交付了480,126輛車，高於華爾街預期，也高於去年同期的384,122輛。該季產量為451,758輛，代表交付量比產量多出2.8萬多輛，扭轉了今年初的庫存積壓狀況。此外，特斯拉在該季部署了13.5 GWh的能源儲存產品，高於第一季的8.8 GWh。
由於競爭對手紛紛推出價格更低的新車型，特斯拉的核心汽車業務持續面臨考驗，目前仍高度依賴Model 3和Model Y來維持銷量。為了刺激需求，特斯拉去年底推出了價格較低的Model 3和Model Y版本，並於本月在美國推出Model Y六人座車型，以應對去年取消關鍵稅收抵免後受到衝擊的美國市場需求。
投資人正將注意力轉向馬斯克對自動駕駛技術與機器人領域的推動。特斯拉已在奧斯汀擴大無人駕駛計程車服務，並於4月在達拉斯和休士頓推出無人駕駛載客服務。其「全自動駕駛（FSD）」軟體已在荷蘭獲准部署，並正爭取歐洲與中國的批准。儘管特斯拉股價今年下跌超過15%，但其市值仍維持在約1.4兆美元，穩坐全球市值最高車廠寶座。
