根據路透社（Reuters）報導，特斯拉第二季調整後每股盈餘（EPS）為33美分，低於分析師預期的51美分；雖然營收達282.4億美元高於預期，但汽車毛利率降至16.3%。此外，本季自由現金流（free cash flow）為負11億美元，是兩年多來首次轉負，不過仍優於分析師預估的負33億美元。
獲利下滑主因在於馬斯克的「瘋狂投資」。馬斯克計劃今年在 AI 和機器人項目上投資超過250億美元，本季資本支出便高達58億美元，比去年同期翻倍。儘管特斯拉第二季交車量達48萬126輛優於預期，但因促銷折扣與車型調整，每輛車平均營收從4萬5345美元降至4萬2730美元，加上碳權收入減少，進一步壓縮了利潤。
面對投資人對變現速度的質疑，資產管理公司 Direxion 副總裁 Ryan Lee 指出，在獲利未達預期後，「變現」成為核心關鍵，問題在於這些投資能多快支撐起特斯拉的估值。不過，馬斯克在電話會議上強調，雖然今年資本支出龐大，但他深信這些投資將帶來難以置信的回報。目前特斯拉正積極推廣其「全自動駕駛（FSD）」系統，並在美國多個城市擴大無人駕駛計程車（robotaxi）服務。
