根據國際能源署（IEA）數據，2025年每日有1495萬桶原油通過霍爾木茲海峽出口。航運分析師 Andrew Wilson 指出，伊朗因實際控制該水道，未來仍將依賴此路線。然而，其餘產油國正積極尋求避開該海峽的方案，預計最終可將每日多達1150萬桶的原油重新分流。
沙烏地阿拉伯已將連接紅海港口延布的「東西管道」產能提升至每日700萬桶，並計劃進一步擴建200萬桶的運能，預計於2030至2031年間完成。阿拉伯聯合大公國則正加速建設第二條平行管道，預計明年啟用，屆時繞過海峽出口至富吉拉港的能力將會翻倍。
此外，美國正協助一項國際財團計畫，擬修復連接伊拉克油田與敘利亞地中海海岸的管道，初期產能預計達每日200萬桶。而目前沒有替代路線的科威特與巴林，近期也與沙烏地阿拉伯展開協商，探討連結沙國管道網絡的可能性。
