在古巴哈瓦那，如今出現了奇特的街頭景象：一加侖要價38美元的汽油在狹窄的公寓內販售，名模則在社群媒體上配著雷鬼音樂推銷柴油。在 Fidel Castro 革命六十年後，古巴由國家嚴格控制的共產能源部門，突然出現了資本主義的裂縫。
在華盛頓對古巴實施嚴厲石油禁運的背景下，美國商務部（Commerce Department）一項允許美國公司向古巴私營企業出口燃料的例外條款，啟動了蓬勃的黑市。自從 Dwight Eisenhower 執政以來，古巴能源部門一直由國家嚴格控制。然而，在美國於1月罷免委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 後，古巴傳統供應商委內瑞拉和墨西哥的石油出貨驟然停止，美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）的巡邏與制裁威脅，也讓油輪不敢啟航。
禁運雖然癱瘓了醫療、公共交通和學校等古巴國營服務，但這項例外條款讓少量汽柴油得以流向私營餐廳、零售商和計程車。路透社（Reuters）無法確定是哪些美國公司出貨，但無跡象顯示有大型石油貿易商參與。部分燃料在黑市轉售，讓負擔得起的人得以發電、加油，減緩了停電與交通崩潰的衝擊。
然而，這也加劇了當地的貧富差距。古巴平均政府月薪僅約10美元，進口燃料對絕大多數居民來說高不可攀。53歲的 Amarilis Sanchez 在公車站等了數小時，因為公車只要2披索，但可能根本等不到；而對街的計程車司機 Ismael Coutiño 雖能載她，卻因黑市油價高昂而開價1,000披索，是公車票價的500倍。
面對危機，古巴政府於2月首次允許私營企業進口燃料自用，並於6月批准經濟改革方案，向私營和外資開放能源部門。總理 Manuel Marrero Cruz 於7月底表示，已批准首個致力於進口和銷售燃料的外資合資企業。儘管古巴總統 Miguel Diaz-Canel 譴責美國的「種族滅絕式圍困」，並誓言不會將國家資產大規模私有化，但這波燃料進口已悄然改變古巴。
