英國鐵路及道路辦公室（ORR）發表聲明指出，這項協議為維珍鐵路（Virgin Trains）鋪平道路。自2030年10月1日至2040年底，維珍預計每日可營運多達20班往返倫敦與巴黎、布魯塞爾及阿姆斯特丹的列車服務。
維珍集團由英國企業家 Richard Branson 創立，目標是挑戰「歐洲之星」（Eurostar）的壟斷地位。自1994年英法海底隧道（Channel Tunnel）開通以來，歐洲之星便一直獨佔該路線的旅客運輸服務。ORR 副總監 Martin Jones 表示，這是為國際鐵路服務市場帶來競爭與成長的重要一步。
不過，維珍在正式通車前仍面臨諸多挑戰，包括必須採購列車車廂、取得歐洲大陸鐵路網的使用權，並獲得英國與歐盟（EU）當局的安全批准。目前英法海底隧道的利用率僅約50%，但過去其他競爭對手的嘗試，皆因法規限制與車站容量不足等障礙而宣告失敗。
許多旅客期盼，新競爭者的加入能降低倫敦往返巴黎的票價，因為目前的火車票價往往比機票還要昂貴。除了維珍集團外，義大利國鐵（Trenitalia）也計劃在2029年推出競爭服務，而歐洲之星去年則創下了2000萬人次的載客紀錄。
