上班時間一到捷運車廂塞得滿滿滿，通勤族每天人貼著人，想擠上車都得先找空隙，為了讓車廂多一點活動空間，北捷推出空間優化列車，拆除部分座椅及中央立柱，但實際上路一段時間。部分通勤族卻發現沒有比較方便。民眾:「我們希望維持原來的，中間桿子拆掉是，我覺得是不方便。」「我覺得多站幾個沒有差吧，我反而不喜歡拉環，我喜歡旁邊(中央立柱)這樣。」
拆部分座椅.立柱增空間 北捷空間優化列車"民眾不愛"。（圖／民視新聞）有民眾認為原本的中央立柱，可以讓多人一起抓，如今改成手拉環，對個子比較嬌小，或是長時間得把手舉高的乘客來說，列車一旦加速煞車、沒抓穩，相當危險，甚至也釣出議員陳宥丞在網路回應要來質詢。民視記者 林意芸:「台北捷運在部分車廂內，打造親子友善區，就有民眾在網上控訴，原本能坐三3個人站3個人，現在只能站3個人甚至親子友善區是為了要放嬰兒車，但媽媽卻沒地方坐。」民眾:「我覺得不好，因為有時候小孩如果有吵鬧什麼的，我覺得比較照顧比較不方便，像是小孩子根本沒辦法支撐，會搖搖晃晃我就要這樣子。」
拆中央立柱改拉環挨批! 親子友善空間變"家長沒得坐"。（圖／民視新聞）北捷從2025年10月推出車廂空間優化，包含移除部分車門中央立柱，增設嬰兒車停放區，調整座位配置以及新增橫向扶桿。對此北捷表示，希望透過行車調度，車站管理及車廂空間優化，持續擴充捷運運輸能量提升尖峰時段服務品質，有人希望多一點站立空間，也有人需要更多扶手和座位，如何找到最大公約數，恐怕也是北捷後續優化一大難題。
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