根據路透社（Reuters）報導，現代汽車、關係企業起亞汽車（Kia Corp）及零件供應商的罷工員工，在南韓首爾的現代汽車總部外舉行集會。抗議者頭戴紅色頭帶，高喊訴求，要求將現行的60歲退休年齡延長，並允許零件供應商調高價格。工會領袖 Lee Jong Cheol 指出，帶領公司走向輝煌的資深員工，如今卻面臨被推向約聘職位的困境。
工會官員表示，週五預計有約4萬名現代汽車工會成員參與罷工，並有約3,000人聚集在首爾總部抗議。這場為期一天的罷工，反映出南韓自去年親勞工的自由派總統 Lee Jae Myung 當選後，日益加劇的勞工動盪。
根據韓聯社（Yonhap News Agency）估計，自7月下旬以來的局部罷工已導致5.52萬輛汽車生產受阻，損失金額超過2.3兆韓元（約16.7億美元）。現代汽車正面臨歐洲市場競爭加劇與國內銷量下滑的挑戰，工會此時除了要求將獎金從月薪的750%提高至800%外，也極力爭取因應AI與自動化技術的就業保障。工會延後退休的要求，也與總統 Lee Jae Myung 承諾在南韓這個高齡化社會中逐步提高退休年齡限制的政見相符。現代汽車先前曾表示，計劃自2028年起在美國喬治亞州工廠部署旗下波士頓動力（Boston Dynamics）的人形機器人。
現代汽車工會發言人 Kim Jin-wook 表示，雙方在退休年齡和獎金等議題上仍存在分歧，但工會對重啟談判持開放態度。現代汽車則發表聲明表示，將致力於透過對話尋求解決方案，並強調罷工可能影響客戶與營運，雙方應攜手應對全球向未來移動轉型的關鍵時刻。
