中國今年加強了對電動車產業的監管，並提出更嚴格的安全要求。中國政府也宣布將於2027年起禁用隱藏式車門把手，成為全球首個逐步淘汰此設計的國家。這項由特斯拉推廣並被中國本土電動車企廣泛採用的設計，如今面臨變革。
此次召回主要針對緊急機械車門解鎖把手在緊急狀況下可能難以定位或操作的問題。包括特斯拉、小米在內的9家車企將免費安裝警示標籤，多數車企也將進行遠端軟體更新（OTA）。
特斯拉的召回規模最大，涉及自9月25日起召回298萬輛進口及中國製的Model 3、Model Y、Model S和Model X。特斯拉表示，在嚴重碰撞和電力系統失效後，機械緊急車門解鎖把手可能難以辨識，恐阻礙乘客逃生或救援。其解決方案包括警示標籤，以及在碰撞後自動降下車窗的遠端更新。
除了特斯拉，小米（約39萬輛）、零跑汽車（Leapmotor，約37.1萬輛）、小鵬汽車（Xpeng，約26.4萬輛）及吉利控股（Geely Holding）也宣布了創紀錄的召回。其餘申報車企的召回規模則較小。
