在這份發布於福斯汽車內部網路的調查中，員工將高層「災難性的溝通」列為最大不滿，其嚴重程度甚至超越了對失業或工廠倒閉的擔憂。此調查結果公布之際，執行長 Oliver Blume 與其他高層正準備前往各廠區與員工進行會談。
福斯集團目前正受到中國激烈競爭、需求不振以及美國關稅的夾擊。執行長 Oliver Blume 坦言情況「極度危急」，公司獲利不足以支撐新技術與產品的長期發展。福斯先前已同意在旗下品牌（含奧迪 Audi 與保時捷 Porsche）裁減約5萬個職位，但如今可能需要再裁減5萬人，並考慮關閉茨維考（Zwickau）、埃姆登（Emden）、漢諾威（Hannover）、奧斯納布魯克（Osnabrueck）及內卡蘇姆（Neckarsulm）等數家德國工廠。
德國的高薪資與高能源成本讓車企面臨挑戰，賓士（Mercedes-Benz）執行長 Ola Kaellenius 先前也指出，匈牙利與德國廠之間存在約70%的成本差距。針對《經理人雜誌》（Manager Magazin）率先報導的追加裁員計畫，工會憤怒譴責管理階層對員工不誠實，而 Oliver Blume 則堅稱該計畫是在未經他批准的情況下外洩。
