這場衝突始於今年2月28日，最初為美以聯手試圖摧毀伊朗軍事與核計畫，如今已演變成爭奪霍爾木茲海峽控制權的拉鋸戰。該海峽承載全球約五分之一的石油與液化天然氣運輸。儘管布蘭特原油（Brent crude）價格未如預期暴漲，但仍維持在每桶90美元左右，比戰前高出25%。
伊朗雖面臨美國制裁，石油出口暴跌85%至每日25萬桶，且最高領袖 Ayatollah Ali Khamenei 在開戰首日遭以色列空襲身亡，但德黑蘭政權並未崩潰，仍藉由干擾海峽航運施加經濟報復。
對美國總統川普而言，隨著期中選舉臨近，國內因能源引發的通膨與高油價已激起選民不滿。美國汽油與柴油價格在過去一年分別大漲30%與50%。儘管美國財政部長 Scott Bessent 宣布擴大制裁，但為避免衝擊全球經濟，華府並未對伊朗最大買家中國採取嚴厲制裁。
雖然美國能源部長 Chris Wright 等官員宣稱海峽運量正在恢復，但航運分析機構 Kpler 的數據顯示，8月海峽石油出口每日僅220萬桶，遠低於往年水準。這場衝突已成為一場考驗耐力的消耗戰。
