【台灣演義】一場洪災將台灣推向現代化! 總督府下令拆城牆   埋下水道
日治時期的台北小南門城牆拆除後,闢建三線路,也就是今天的愛國西路。(圖/台灣圖書館《臺灣寫真帖》)

專題組    吳永淳/報導

1882年,清朝政府在台北興建最後一座城牆都市,但事實上,歐洲各國在19世紀掀起現代化風潮,紛紛將城牆拆除、改闢道路,讓市容更加寬廣。深受西方文化影響的日本,在統治台灣初期,也規劃建置現代化城市,因而著手拆除城牆,卻引發地方仕紳的抗議,導致拆除進度緩慢;直到1898年一場戊戌大水災,才讓台灣總督府得以藉機全面拆除城牆,並在原本的城牆位置闢建筆直的三線路。此外,基於公共衛生的考量,總督府也大興土木、埋設下水道管線,奠定台北的基礎建設。

《台灣演義》播出「1911 水淹台北城」,帶您從災難的視角,看到日治時期台北的改變。完整報導敬請鎖定本周日晚間7點55分,民視新聞53頻道《台灣演義》。

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【台灣演義】日本人病死比戰死多! 總督府下令拆城牆 埋下水道
1906年總督府大興土木埋設鋼筋水泥下水道管線。(圖/翻攝1918年臺灣水道誌)

當時台灣人大多居住在土埆厝或是木板搭建的房屋,喝的是井水,生活污水沒有明確的排放溝渠,有的甚至直接潑灑在家門外,衛生條件極差,導致瘧疾、鼠患嚴重;日本人不僅水土不服,被傳染病感染致死的人,甚至比戰爭死亡的人數更多。因此,總督府決心執行「市區改正」,也就是都市規劃,同時制定《家屋建築規則》;可惜的是,執行階段面臨許多困難。直到1911年發生「辛亥大水災」,強大風勢以及滾滾泥流導致無數的土埆厝及木板屋倒塌,這才給了總督府積極推展都市計畫的契機。更多精采節目請見台灣演義

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