尼泊爾與中國西藏交界的吉隆口岸26日遭遇猛烈山洪侵襲，災情持續擴大。（圖／翻攝自X）
尼泊爾與中國西藏交界的吉隆口岸26日遭遇猛烈山洪侵襲，災情持續擴大。根據澳洲廣播公司新聞網（ABC News）報導，尼泊爾警方最新統計顯示，尼泊爾境內死亡人數已攀升至389人，若再加上西藏方面通報的3名罹難者，這場洪災目前至少已造成392人死亡。失蹤人數同樣相當驚人。法新社彙整尼泊爾與中國方面資料指出，目前兩地至少仍有1468人下落不明。尼泊爾災害管理機構表示，當地尚有910人失聯，其中至少517人為外國人士，不過目前尚未進一步公布相關國籍。
中國方面則通報共有558人失蹤，其中包括260名外國人。換言之，尼泊爾與西藏兩側合計失蹤人數已達1468人。尼泊爾旅遊局另公布一份旅客失聯資料，指出包含尼泊爾本國公民與外籍人士在內，目前共有667名遊客及旅客失蹤，並列出部分國籍資訊。
災前空拍圖曝光 杜奕瑾質疑「把人禍說成了天災」
隨著災區畫面陸續曝光，吉隆口岸在山洪發生前的地貌與建築配置也引起討論。「PTT創世神」杜奕瑾近日PO出當地災前空拍圖，畫面中可見大型建築緊鄰河谷，部分區域疑似占據原本河道空間，讓他看完後忍不住直言：「眾生最大的罪，就是把人禍說成了天災。」杜奕瑾更質疑：「把河口這樣蓋，若發生在台灣，不會說是天災。」他認為，從空拍畫面來看，吉隆口岸的大型建築位置與河道高度重疊，剩餘水流空間又緊貼山壁，一旦山洪暴發，大量洪水只能往更狹窄的區域宣洩，恐增加沖刷與破壞程度。
他形容，「與河爭地大自然反撲、註定會遭殃」，並認為若類似情況發生在台灣，外界第一時間恐怕不會只關心水量究竟有多大，而是會進一步追問，大型工程為何能以這樣的方式興建，又是如何通過水利、防洪及相關安全審查。
杜奕瑾臉書全文。（圖／翻攝自杜奕瑾臉書）
河道平時水少不代表安全 關鍵在「洪水斷面」
杜奕瑾指出，山區河川最基本的工程概念之一，就是必須替洪水留下足夠空間。河道平時看起來或許只有少量流水，但並不代表豪雨、山洪或土石流發生時，水量仍然只有平常的規模，真正影響安全的，是極端天候來臨時能否保有足夠的「洪水斷面」。他進一步說明，如果在河口、河谷或行洪區內設置大型永久性建築，實際上等同於在河流中放入巨大障礙物。原本可以分散宣洩的洪水被迫擠進較窄的剩餘空間後，除了水位可能快速抬升，流速也會增加，甚至集中沿山壁與建築基礎沖刷。杜奕瑾因此強調：「這時候出事，不能把所有責任推給『天災』兩個字。」他更以一句話點出自己的看法：「天災決定水有多大，工程品質決定水來的時候死多少人。」
批「人定勝天」工程思維 應替河流留下空間
對於山區開發方式，杜奕瑾認為，真正尊重山洪風險的工程，不是抱持「人定勝天」的想法，試圖用大量水泥設施壓制河流，而是必須承認，極端氣候發生時，河流本來就需要更大的宣洩空間。他表示，如果河道內確實有設施設置需求，也應依據風險程度，採取較容易沖毀、快速復建，且不會長時間聚集大量人員的便橋或簡易設施；至於重要道路、大型建築以及人員密集場所，則應盡量避開行洪區，必要時透過橋梁、高架、隧道或邊坡工程跨越，而不是直接將永久建築物放在洪水必經的位置。
杜奕瑾也提到，尼泊爾等高山地區常見簡易跨河設施，背後其實反映的是一種風險取捨，「寧可讓便橋被洪水帶走，也不要讓大量人口與大型永久建築成為洪水的賭注。」
重要設施盡可能避開高風險區
杜奕瑾指出，吉隆口岸所在的中尼邊境河谷海拔約1900公尺，在他看來，大型建築如果能夠遠離河谷、不要緊貼甚至占據河道，災害發生時造成的傷亡程度可能有所不同。他直言：「工程品質的最高標準，不是『人定勝天、蓋得出來』，而是知道哪裡根本不該蓋。」並進一步形容：「與河爭地，平時得到的是土地；洪水來時，大自然會連本帶利收回。」
批不能用「極端天氣」替所有問題結案
杜奕瑾最後也將焦點拉回災後究責。他認為，極端天候確實可能是災害發生的重要原因，但如果工程設計、土地使用或防洪規劃本身存在問題，事後便不能只用自然災害一語帶過。他直言：「到了那一天，再把責任全部寫成『極端天氣造成的自然災害』，不是工程專業，而是在用天災替人禍結案。」
杜奕瑾並提到，短短數月內，中國廣西、甘肅及重慶等地接連發生洪水、山洪與山崩等重大災情，認為面對大量死傷，除了討論自然因素，也應進一步檢視工程、土地開發及行政治理是否存在問題。貼文最後，他以一句「後人勘災，勿問洪流，問蒼生」作結，再次強調災後檢討不能只著眼於洪水本身，更應追問人為工程、開發決策以及治理過程中，究竟是否存在可以避免的風險。
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