美國航空首架完成改裝的波音777-300ER客機於週三正式投入營運，執飛紐約至阿根廷布宜諾斯艾利斯航線。美航預計在2027年前，陸續完成旗下全部20架同型客機的改裝工程。
改裝後的客機高端座位數將從現行的116席增加至144席，占比由38%升至約44%。配置包含70席配備隱私門的旗艦套房（Flagship Suite）商務艙、44席豪華經濟艙，以及30席加長腿部空間的經濟艙座位。原本機上的8席頂級國際頭等艙（Flagship First）則全面取消，並自11月19日起不再對外販售。
在美國三大傳統航空公司中，美航是最後一家保留獨立國際頭等艙的業者。達美航空（Delta Air Lines）早在1998年底整合艙等，聯合航空（United Airlines）也在2018年全面轉向Polaris商務艙。美航早在2022年就指出，由於頭等艙買氣下滑，取消該艙等以騰出空間增設旅客更願意付費的商務艙，有助於縮小與競爭對手的獲利差距。
高端旅遊市場需求持續強勁，美航今年第二季有近半數機票營收來自高端旅客。這股趨勢也蔓延至低成本航空，包括西南航空（Southwest Airlines）、邊疆航空（Frontier Airlines）與捷藍航空（JetBlue），目前都正積極評估或推出貴賓室及高階座位，全力爭奪高消費客群。
