2025年1月，一架美國航空（American Airlines）區域客機與一架美國陸軍黑鷹直升機在雷根華盛頓國家機場附近相撞，造成67人喪生，為美國20多年來最慘重的航空事故。NTSB調查發現，FAA的系統性疏失導致此事故，包含允許直升機在缺乏隔離防護措施下靠近機場，且未採取行動將直升機航線移離機場周邊。
NTSB指出，FAA至今未同意強制要求安裝關鍵安全系統「ADS-B In」。NTSB主席 Jennifer Homendy 表示，該系統本可在相撞前59秒向客機機師發出警報，並在相撞前48秒向直升機組員預警。Homendy 與罹難者家屬將再次敦促國會通過立法解決事故成因。
FAA局長 Bryan Bedford 曾表示，該署可在沒有國會行動下推動相關系統，但更希望獲得立法方向。FAA在回函中說明，目前正審查6座主要城市的直升機航線，已完成4座城市的審查並發布隔離指令，但NTSB強調，FAA仍未表明是否打算制定強制安裝 ADS-B In 的法規。
