路透社（Reuters）引述知情人士報導，馬來西亞政府近期因擔憂亞洲航空（AirAsia）的財務壓力，數週以來加速與馬來西亞航空及巴迪航空（Batik Air）討論。相關協商由馬國財政部與國營的馬來西亞機場控股公司（MAHB）參與，屬於因應亞航財務困境的廣泛情境規劃一環。
知情人士透露，馬航與巴迪航空向政府表示，若要大規模承接亞航的航線與客流量，必須同時接管其飛機租賃合約，否則執行難度極高，兩家業者均傾向以漸進擴展方式吸收客源，而非全面收購亞航業務。亞航目前掌握馬來西亞約40%的整體航空市場與60%的國內航線。
受燃油成本飆升與匯兌損失影響，亞航截至6月30日的流動負債達184億令吉（約45.1億美元），第2季淨虧損達8.31億令吉。消息指出，亞航積欠MAHB至少5億令吉的起降與停機等費用，並已獲得還款展延。
對此，亞航集團副執行長 Farouk Kamal 表示不評論未公開的營運臆測，強調公司維持營運穩定，各市場需求依然強勁，並持續與相關夥伴密切合作。巴迪航空執行長 Chandran Rama Muthy 則表示，若有需要，該公司有能力迅速引進飛機協助支援國內市場份額。
