張銘祐表示，台北市民每天餐桌上的蔬菜水果，背後其實經過產地、批發市場、運輸及市場工作者層層接力，而板車正是果菜市場每天物流運作不可或缺的一環。
然而，張銘祐指出，最早接獲板車工會陳情時才發現，這些每天在市場裡載運大量蔬果的板車，長期面臨無法合法領牌、保險投保困難等問題，一旦駛出市場特定範圍，更可能遭到警方取締。
「市場每天需要它，制度卻一直沒有給它一個清楚的位置。」張銘祐說，這不只是板車工人的問題，更牽涉市場物流及台北市民每天的民生供應。
由於板車問題橫跨車輛審驗、道路通行、地方自治、保險理賠及市場產業需求，並非單一機關就能解決。張銘祐因此與工會持續尋求中央及地方協助，立委李坤城先邀集中央相關部會及雙北市政府共同研商，釐清法規與權責分工，再回到台北市追蹤後續制度進度。
台北市議員顏若芳進一步召開協調會，邀集台北市市場處、台北農產運銷公司、板車工會及相關單位與會，希望把中央研商方向進一步轉化為台北市可以實際執行的管理制度。
張銘祐表示，此次會議已取得數項具體進展，包括市場處將朝制定自治條例或專門管理規範方向研議；盤點市場周邊板車實際行駛路線及時段；建立車輛審驗、牌證及相關安全管理標準，並預計在一個月內提出自治條例初步草案或制度架構。
對於未來管理方式，張銘祐主張，可以採取「特定場域、指定路線、限定時段」原則，讓板車在符合安全標準及管理規範下行駛，而不是放任不管，也不是一味禁止。
張銘祐強調，制度建立後，不只可以讓板車納入登記管理，更重要的是解決合法投保問題。未來若真的發生事故，駕駛、其他用路人及受害者，都應該有明確的責任歸屬及基本保障。
「一輛小小的板車，背後其實是一整座城市的產業運作。」張銘祐表示，市議員的工作不能只是接到陳情、打電話轉給市府，而是必須聽懂第一線的問題、查清楚法規，還要有能力串聯中央與地方，把問題一路追到真正能夠執行。
張銘祐也特別感謝顏若芳持續協助推進議會及市府端的協調。他表示，顏若芳是自己在民主與公共服務道路上一起成長的老朋友，也是一位長期投入地方議題的議員，「這次我們一起把中央與地方接起來，就是希望第一線工作者的聲音，不要永遠卡在公文與法規之間。」
張銘祐表示，自己雖然尚未進入台北市議會，但面對地方問題，「現在就開始做，也已經做好準備」，接下來將與台北隊夥伴持續追蹤市府一個月內提出的草案內容及後續進度。
「不是選上才開始服務，而是先開始解決問題，再爭取市民的託付。」張銘祐表示，未來若進入議會，仍將站在第一線，為市場工作者以及台北市各行各業認真生活、努力工作的市民發聲。
張銘祐最後再次感謝顏若芳、李坤城、台北市板車工會及所有參與協調的單位，並強調後續最重要的不是「開完一場會」，而是讓制度真正上路，「我們會繼續追，直到第一線工作者真正有一套可以安心工作、合法投保，也兼顧交通安全的制度。」
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