旅客邁著雀躍步伐,開心從船上走下來,但10月以後,旅客想搭這艘「八重山丸」直達日本石垣島,沒辦法了!聲源:旅行社業者張淵翔:「他是今天上午從日本石垣島當地的一間旅行社傳了這個訊息;八月底或者是九月我們要訂十月份的票的時候,代理的船務公司有提到開放預約,那時候就覺得有點怪怪的。」
只撐4個月! "基隆-石垣島"渡輪10月起喊卡 業者:成本過高(圖/民視新聞)就連日本地方媒體,都以斗大標題報導停航消息。因為基隆-石垣島航線,睽違18年恢復直航,今年5月才風光首航,甚至7月還加碼增班,沒想到短短4個月,就說因貨物裝卸作業始終無法全面展開、國際油價飆升,造成營運成本超出預期,加上評估進入秋冬淡季,客運需求下滑,才無奈做出決定。
只撐4個月! "基隆-石垣島"渡輪10月起喊卡 業者:成本過高(圖/民視新聞)八重山丸渡輪,總噸位2萬1688噸,可載545名旅客、70輛汽車、以及約90個40呎的貨櫃,主打下船就可以直接銜接白天的行程,而且與郵輪、飛機相比,價位低很多,還有景觀咖啡廳,卡拉OK、日式澡堂;但旅行社業者指出,軟硬體服務待加強。聲源:旅行社業者張淵翔:「中古的船隻,所以它在內裝上還有需要加強;專業的船員是到位,但是船上那個服務人員就是還有缺乏;目前公告的有549位大概每場是搭乘到的(只)有250位。」基隆市長謝國樑:「我昨天其實有跟業者通這個電話,那他們是有表示啦、我只是轉述,那他們在調整完後在旺季有可能重新開航。」至於何時能復航?台灣華岡集團沒給具體時間表,只強調,會與相關單位持續溝通,但主推的政績4個月就告吹,不免讓謝國樑有些尷尬。
更多新聞: 網瘋傳夏季電費「飆破4萬元」!台電查3年紀錄還原「真相」…親授1省錢術