擺脫誤點惡名！德國鐵路押注AI盼推自動化列車

AFP 法新社報導

長期因誤點飽受批評的德國鐵路公司，正積極布局人工智慧與自動化技術，盼藉由AI輔助列車與無人接駁車翻轉營運困境。然而，繁複的行政法規與龐大基建成本，讓轉型面臨多重挑戰。

在柏林舉行的國際軌道交通技術展（InnoTrans）上，一列名為「自動化列車」（Automated Train）的原型車備受矚目。該列車配備光達（LiDAR）、超音波感測器與紅外線攝影機，能在車廠與車站間以時速最高40公里無人駕駛行駛，並自動偵測軌道障礙物以進行煞車。

德國經濟部已為該計畫補助4200萬歐元，作為2030年前斥資1000億歐元整修老舊鐵路基礎設施的一環。德國交通部官員Steffen Bilger表示，鐵路運輸必須恢復高效表現。然而，德國在鐵路數位化進度上相對落後，全國鐵路路網僅有不到2%配備歐洲列車控制系統（ETCS），遠低於歐洲平均的9%。

儘管新創科技公司積極開發防撞與自動化系統，但嚴格的監管法規仍拖慢了推廣進度。此外，德國火車駕駛員工會（GDL）也對數位轉型保持戒心，工會主席Mario Reiss指出，將密切關注技術簡化的承諾是否會淪為資方裁員的藉口。