英國、義大利與日本目前正聯手進行「全球空戰計畫」（Global Combat Air Programme, GCAP），目標是取代這些國家現役的歐洲颱風戰機（Eurofighter Typhoon）與三菱 F-2 戰機。與此同時，德國原先與法國、西班牙合作的次世代戰機計畫「未來空戰系統」（Future Combat Air System, FCAS），已於今年6月因參與企業之間的爭執而宣告破局。
英國首相 Andy Burnham 在訪問柏林期間指出，他在稍早的會談中已向德國總理 Friedrich Merz 表達英國對德國加入 GCAP 的開放立場，並希望在未來一段時間內與義大利及日本共同合作推動此事。站在一旁的 Friedrich Merz 則未對此議題發表評論。
FCAS 計畫之所以觸礁，是因為法國達梭航太（Dassault Aviation）要求掌握更多主導權，引發柏林當局與總部設於德國的空中巴士（Airbus）國防部門不滿。由於法德兩國均將本土產業參與尖端國防項目列為優先考量，這也可能成為德國加入 GCAP 的潛在阻礙，因為英國航太系統（BAE Systems）、Leonardo 與三菱等三國大廠早已分配好大部分的研發工作。
目前瑞典航太巨頭紳寶（Saab）也被視為德國與空中巴士打造次世代戰機的潛在合作夥伴。此外，法德官員公開表示，FCAS 計畫中的連網作戰電腦系統與伴隨戰機的無人機蜂群等項目仍將持續進行，而包括空中巴士在內的8家企業聯盟也已向柏林提議由其自行建造戰機以取代 FCAS。
