路透社（Reuters）報導，美國陸軍一架黑鷹直升機（Black Hawk）去年與美國航空（American Airlines）區間客機在雷根華盛頓國家機場附近相撞，造成67人死亡。一份於5月完成且此前未公開的美軍調查報告指出，整起事故源於一連串系統性失誤，其中關鍵因素是兩次無線電通訊中斷，導致直升機機組員未能收到航空管制員的關鍵指示。
調查報告揭露，失事黑鷹直升機存在技術問題，且直升機機組員普遍未達每半年規定的最低飛行時數。此外，該陸軍營隊中許多直升機（包括失事機在內）均未配備「空中交通預警與防撞系統」（TCAS）。報告也提到，黑鷹直升機因維護不當，未發送關鍵的定位數據（ADS-B Out），且高度數據不準確、飛行員欠缺更先進的夜視設備。
除了軍方內部問題，報告也指出美軍在事故前與美國聯邦航空總署（FAA）的協調不足，工作小組過去未曾討論過空域違規或險遭擦撞的通報；報告同時指責航管人員使用非標準術語引導交通，且提供的航況資訊並不完整。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席 Jennifer Homendy 在致陸軍的信函中表示，軍方在落實改善建議上已有顯著進展，但仍須付出更多努力，直指陸軍安全系統未能持續察覺並因應潛在風險。陸軍則表示已完成全數3600架直升機的檢查，並加強飛行訓練與監控。事故中罹難的副機師 Sam Lilley 家屬則痛心表示，報告證實了當晚整個安全系統徹底崩潰。
