蔣萬安表示,對於遷移松山機場,卓榮泰在會中也向他提出目前可能遇到狀況,還有一些困難,但雙方溝通過程順利,大家也彼此交換意見。此外,交通部官員昨(14)日指出,北市府過去並未提出遷松機的規劃,蔣萬安上午特地拿出公文說,早在2023年8月,北市府就有正式行文給中央,談到遷移松機有利於整體都市規劃,而且都是市民殷切期盼,也邀請交通部將遷移松機納入後續整體規劃,他強調這些過程都非常清楚。
蔣萬安說,從輝達2024年與北市府接洽後,他們就積極盤點可用的土地,提供給相關AI產業,還與國產署及國防部協調,積極提供產業發展需求,他說這些都是很實際的準備。對於遷移松山機場後,桃園機場是否能承載人流?蔣萬安說,桃機第三航廈啟用後可以承載最高7千萬人流,而目前第一與第二航廈的人流共計約4800萬,加上松山機場約560萬人流,「絕對可以承接容納,我想是沒有問題」。
蔣萬安上午拿出2023年8月公文,表示當時北市府就有正式行文給中央,談到遷移松機有利於整體都市規劃。(圖/北市府提供)
蔣萬安上午拿出2023年8月公文,表示當時北市府就有正式行文給中央,談到遷移松機有利於整體都市規劃。(圖/北市府提供)
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