包裹快遞巨擘聯邦快遞（FedEx）表示，為了因應運能需求而額外聘僱卡車司機，導致相關成本增加，進而削弱了第三季美國核心快遞業務的利潤率。受到利潤率下滑隱憂影響，儘管獲利表現優於預期，聯邦快遞盤後股價仍下跌3.2%。
財報數據顯示，聯邦快遞美國快遞業務的利潤率從去年同期的6.8%降至6.6%。公司指出，負責約10%運能的外聘卡車司機費用變貴，主要受到創紀錄的柴油價格以及可用司機人數減少影響。聯邦快遞臨時財務長 Claude Russ 表示，預計這項成本因素將在第四季的假期旺季高峰期產生更大衝擊，屆時部分日期的日均運量甚至可能翻倍。
儘管如此，受惠於定價改善、貨運量增長與各項撙節措施，聯邦快遞7月至9月的第三季調整後每股盈餘成長28%至3.74美元，高於分析師預期的3.36美元。公司也將2026年調整後每股盈餘預估上調至18至18.60美元之間，同樣超越市場預期的17.73美元。
面對競爭對手優比速（UPS）在獲利改善上的進展，聯邦快遞執行長 Raj Subramaniam 強調，公司將持續落實嚴格的營運執行力以降低服務成本，並專注於具獲利能力的增長。聯邦快遞目前正進行多年期重組計畫，包含整合地面與快遞服務，並加速推動部分營運流程的自動化。
