面對國內市場飽和與激烈的價格戰，中國汽車製造商正轉向「在地化」策略，仿效豐田（Toyota）當年征服歐洲的「Yaris模式」。從歐洲偏好的掀背車到澳洲熱銷的皮卡，中企開始針對海外消費者量身設計車款，試圖將出口熱潮轉化為長期的全球增長。

圖、文／品觀點台北富邦銀行統籌主辦 United Taiwan Bank 臺灣聯合銀行（下稱：臺聯銀行」）1億歐元聯貸案順利完成募集，昨（28）日正式簽約。本案為臺聯銀行成立以來首筆聯貸案，資金將用於充實營運資金，支應放款與流動性管理所需。

工業電腦廠樺漢受惠歐洲市場強勁需求，今天公布5月合併營收新台幣126.26億元，月增10.9%，年增33%，創歷年同期新高及單月次高；今年前5個月營收567.28億元，年增19.9%。

民視新聞／林浩博 綜合報導中國電動車依靠政府補貼，大舉插旗歐洲市場，美國商務部長雷蒙多前天就藉著智庫活動場合，提醒在場歐盟官員，中國電動車構成國安風險，恐怕會收集敏感訊息，再送回給北京。

日本本田汽車今天（19日）宣布，將於2021年中旬關閉位於英國和土耳其的汽車製造工廠，估計共有4600名員工受到影響。這是日本第一家汽車大廠撤走英國生產線，引發受脫歐影響的質疑，不過本田社長強調和脫歐沒有關係。