美國液化天然氣（LNG）供應商 Venture Global 宣布，已成功完成總額達 22.5 億美元的高級擔保票據發行。這筆資金將用於贖回即將於 2028 年到期的高利率債務，旨在透過債務重組降低利息支出，並強化公司在能源市場的財務靈活性。

根據海事追蹤機構 Kpler 最新數據，過去兩週內已有五艘液化天然氣（LNG）運輸船通過荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），相較於先前因中東局勢緊張導致的航運停擺，顯示該關鍵航道的能源運輸正緩步恢復。

澳洲政府週四宣布重大能源改革，要求東海岸的液化天然氣（LNG）出口商必須保留20%的產量供應國內市場。此舉旨在緩解能源短缺並降低家戶電費壓力，預計將於明年7月正式上路，且不影響現有的出口合約。

中東戰火導致全球天然氣供應吃緊，歐亞各國陷入搶氣大戰，價格大幅飆升。然而，全球最大產氣國美國卻面臨截然不同的困境，因出口設施與管線滿載，國內天然氣嚴重過剩，德州甚至出現生產商必須「倒貼」才能處理掉天然氣的奇特現象。

財經中心／陳妍霖 胡崇恩 台北報導中東戰火延燒，國際油價飆漲，中油已經宣布凍漲，讓不少人鬆一口氣，不過網路上卻謠言不斷，說「台灣3月12到3月15液化天然氣的船沒半艘」、「台灣恐沒有天然氣可用」、「電力不足」等各種謠言，讓經濟部超火大，罕見秀證據，用''液化天然氣船''靠港的縮時影片，要嚴正澄清，強調油電供應無虞。

財經中心／王駿凱報導貨櫃航運業者陽明海運 12日召開第411次董事會，除通過114年度財務報告外，也核定展開新世代船隊布建計畫，將取得6艘13,000 TEU級LNG雙燃料全貨櫃船，以汰換部分老舊船舶並提升越洋航線運力。

圖、文／上報中東戰爭導致荷莫茲海峽航運幾近停擺後，全球約1/5的能源運輸受到衝擊，亞洲與歐洲正激烈爭奪液化天然氣（LNG）供應。《金融時報》指出，部分原本駛往歐洲的天然氣運輸船已改道前往亞洲，推動亞洲和歐洲的天然氣價格同步飆升。