面對 AI產業浪潮的全球發展，半導體與高科技製造持續擴張，正快速推升台灣整體用電需求。隨著2026年碳費制度上路，企業必須同時面對減碳壓力與能源穩定取得的挑戰，所需電力供應是否充足，已成為影響企業投資布局與產能發展的關鍵因素。為強化用電調度的整體效率與穩定性，上洋產業也於日前舉辦「企業能源與用電轉型」研討會，邀約三菱集團日本、新加坡技術專家進行專業應用實例分享，將具備高度靈活性的三菱重

圖、文／購車趣為減緩全球暖化與極端氣候變化，中華三菱連續8年響應全球性環境永續公益活動「Earth Hour 60+地球一小時」，帶領旗下經銷商匯豐汽車、順益汽車、裕益汽車所屬102間展示中心及119間服務廠，於3月28日晚間8:30起至隔日營業時間，關閉銷售及服務據點中不需使用的招牌燈、裝飾燈等燈源，藉此降低碳排放量，共同為環境盡一份心力。

即時中心／連國程報導中國與日本之間的關係再度緊張！日前中國片面取消航班、呼籲中國民眾勿赴日旅遊，中國商務部今(24)日又出招，將20家日本實體列入「出口管制管控名單」，包含三菱重工、川崎重工等大型國際企業。中國企業將被禁止出口軍民兩用物品給名單上的20家日本實體。

民視新聞／吳彔瑾 綜合報導日本今年（2025年）2月提出的中長期能源政策方案中，喊出到2040年要將風力發電的占比提高到4~8%，但現在卻傳出，原本得標要在秋田、千葉等地，展開海上風電建設的三菱商事，因為相關設備建設成本暴增、即使開始運轉，售電也無法獲利，因此宣布退出海上風電事業。

即時中心／林耿郁報導日本巨頭企業三菱商事昨（27）日正式宣布，將放棄原本在秋田縣（能代、三種町、男鹿市及由利本莊市近海）與千葉縣銚子市近海推動的海上風力發電計畫。理由是全球通膨、風機價格上漲等因素，導致成本大幅增加，光去（2024）年就虧損高達522億日圓，未來即使風機投入發電，也無法確保投資回報。

論壇中心／綜合報導電動車產業掀起新一波商機，鴻華先進與三菱汽車合作案備受矚目。資深分析師 徐紹軒在《財經週末趴》節目中深度剖析，鴻華先進透過CDMS（委託設計製造服務）模式，成功解決傳統車廠轉型電動車的三大痛點，預期將開創「一加一加一大於三」的三贏局面。徐紹軒分析指出，傳統車廠跨入電動車面臨嚴峻挑戰。首先是研發週期長達8至10年，從設計開發到量產時間冗長；其次是產業鏈被品牌廠與T1廠壟斷，新進者門

圖、文／鏡週刊眼見關稅與貨物稅前景尚未明朗，今（21日）召開線上法說會的裕隆對前景也相對保守，會中釋出消費者購車抱持觀望態度、車市買氣轉弱等訊息，並預估2025年全年新車銷量將低於2024年逾45萬輛的水準，反映出車市買氣已受影響。

即時中心／梁博超報導日本三菱汽車（Mitsubish Motors）在本（5）月8日宣布，與鴻海子公司鴻華先進科技簽訂電動車供應備忘錄（MOU），計畫於2026年銷往澳洲與紐西蘭市場。研調機構TrendForce表示，此舉不僅是三菱實現其電動化藍圖的具體行動，也是面對市場快速變化所做的策略性布局；對鴻海而言，其建立的CDMS（contract design and manufacturing se

財經中心／綜合報導鴻海科技集團（2317）旗下鴻華先進科技（2258）宣布，與三菱自動車工業株式会社（TYO：7211）簽署MOU。鴻華先進將提供設計與製造管理服務，該車型預計於2026年下半投入澳洲及紐西蘭市場。

美國Axios新聞網報導，計劃合併的日本兩大車廠本田（Honda）和日產（Nissan）在邁向整合的道路上，將在彼此競爭車系及美國產線人力重疊兩層面，面臨繁多的艱難決定。

影音中心／梁駿樂報導日本汽車業，12月23號傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，與市場二哥本田宣布要合併，兩家公司的社長一起現身記者會，並宣佈雙方已簽署基本合意書，並預計在2026年成立新的控股公司，屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。而一同出席的三菱汽車，將在明年1月底決定要不要加入這項計劃。3家公司如果合併順利，將一舉躋身為全球第3大汽車製造商，僅次於豐田跟福斯。外界

財經中心／綜合報導Honda與Nissan決定邁向經營整合，預計2025年6月簽署正式契約，日產聯盟成員三菱汽車，也將在明年1月決定是否參加這項計畫，如果成功合併，將成為僅次於Toyota和福斯集團Volkswagen Group的全球第三大汽車製造商，每年生產約800萬輛汽車，總市值約500億美金，約台幣1.64兆元。相關消息曝光後，也在台灣社群平台掀起網友們討論，就有網友好奇若是三間公司成功合

民視新聞／綜合報導日本日產汽車和本田汽車，今天（23）共同舉行記者會，宣布雙方邁向經營整合，預計明年6月簽署正式的契約，2026年8月新控股公司上市後，本田和日產將成子公司且下市。記者會上還有三菱汽車，預計明年1月底前，決定是否加入團體戰。

日本兩大汽車製造商本田與日產決定邁向經營整合，預計2025年6月簽署正式契約，及2026年8月讓新成立的控股公司上市。屆時本田與日產將成為子公司並下市，但會維持各自品牌。

民視新聞／連忻 綜合報導日本三菱日聯銀行，廣受民眾信任，竟爆出有員工監守自盜，一名40多歲的女性行員，利用銀行保險櫃的備用鑰匙，從分行保險箱竊取現金與貴重物品，價值約10億日圓，約台幣2.1億元，偷竊長達4年半，直到上個月被發現才遭解雇。

台灣睽違193天，今天再迎來本土、境外、死亡病例都加零，急診醫師白勇嘉也隨即分享這則好消息，大讚「台灣真的非常棒」。許多網友表示，中秋連假後疫情居然沒有攀升，台灣又再次創造奇蹟。除此之外，還有網友逗趣聯想到「三菱汽車」紛紛敲碗喊，是不是應該來個促銷？可不可以特價？

台灣醣聯公告與日本三菱瓦斯化學簽訂骨質疏鬆症生物相似藥SPD合作協議，雙方將共同出資開發，啟動於日本及全球主要市場臨床試驗工作。

外傳台積電將與索尼、豐田與三菱電機合資在日本建廠，求證台積電不評論報導內容，不過提及目前將以在日本設立材料研發中心為主，預計今年會完成。

日本目前最高的大樓是位於大阪，高300公尺的阿倍野HARUKAS大樓，三菱集團旗下的三菱地所昨天（17日）宣布，將在東京站前興建一棟高390公尺，總共有63層的摩天大樓，預計2027年完工，屆時將成為日本第一高樓。

法國雷諾汽車新任董事長盛（音「勝」）納德，今天會見三菱與日產、兩家汽車大廠的高層，藉此重拾互信關係，並商討未來如何合作。

法國雷諾汽車新任董事長盛（音「勝」）納德，今（15）天會見三菱與日產兩家汽車大廠的高層，藉此重拾互信關係，並商討未來如何合作。

日本汽車大廠日產前董事長高恩，因涉嫌短報薪資等不法行為，11月中旬在東京被捕，日本法院先前已批准檢方聲請，將高恩延押至12月10日，如今10天羈押期屆滿，但法院這次則是駁回檢方聲請，不再度延押高恩，而這也代表高恩可能在幾天以內，就可以交保。

韓國最高法院今天（29日）上午駁回日本三菱重工業的兩起上訴，判定三菱需賠償二戰期間被強制徵用的韓國勞工，消息一出，日本外務省隨即召喚韓國駐日大使表達抗議，官房長官菅義偉還威脅將訴諸國際法庭。

日本汽車大廠日產，日前爆發原董事長高恩，涉嫌短報薪資、挪用公款等不法行為，被東京檢方逮捕。在事件爆出後，高恩已被日產免除董事長職務，而他也同時兼任法國雷諾和三菱的董事長，三菱也在今天（26日），決定開除他的董事長職位。

汽車大廠日產董事長高恩，日前因涉嫌不法遭日本檢調逮捕。日產召開臨時董事會，拔除高恩的董事長職務，宣告將近20年的日產高恩時代就此結束，但種種疑點也讓外界質疑，這恐是日產為了拔除高恩設下的政變陰謀。

汽車大廠日產的董事長高恩，昨天因涉嫌短報薪資等違法行為遭到逮捕，震驚全球。今天整起醜聞也像滾雪球般越滾越大，甚至傳出高恩疑似將公司董事的薪資挪為私用，還要求公司以公款，在全球各地買下4棟豪宅供他居住，讓各界一片譁然。

日本汽車大廠，日產汽車的董事長高恩，昨天（19日）驚傳涉嫌少報50億日幣薪資等違法行為，遭到東京地檢署以違反「金融商品交易法」為由逮捕，同案被捕的還有一名日產的執行董事凱利，日產表示將解除高恩董事長的職務以及代表權，由於高恩也是三菱汽車董事長、消息傳出後，20日日股開盤，日產和三菱汽車股票均大跌，跌幅超過6%。

台日家電品牌簽訂合作協議！三菱重工台灣代理川菱工業集團和憶聲電子歌林品牌，將整合旗下800個經銷據點，並引進日本一站式空調管理系統，擴大服務範圍和市場佔有率，希望挑戰台灣商用、家用空調龍頭寶座。