財經中心/綜合報導週三就是台股龍年封關日，但是在封關之前是川普就任典禮，加上過年期間長達11天休市，是史上第二長的春節休市，就怕國際因素影響投資，不少投資專家建議投資人，要降低持股過年比較安心，若想要長期佈局的，可以挑選營收創新高，外資法人看好加碼的未來趨勢個股，慎選投資標的，其中台積電、長榮航、聯鈞等15檔，是有相對基本面及未來性的個股，具有抗震特性，另外也有外資持續五天買超個股，低基期的特性，

撰稿：財訊雙週刊／陳雅潔中鋼正面臨鋼市低迷和碳費衝擊的雙重考驗，為此，這家龍頭鋼廠將自2025年改採「以碳領銷」的邏輯對應趨勢，對台灣鋼鐵產業和中鋼本身，將帶來什麼改變？

財經中心／王嘉琳、林大帷台北報導經濟部主導、中鋼成立的泛官股綠電售電平台「台灣智慧電能公司」爭議不斷！這個月2號中鋼工會北上抗議，擔心台智電城中鋼錢坑、經濟部長郭智輝今赴立院備詢強調，這是他的專業，台智電不會虧錢，如果中鋼跟工會無法順利溝通，隨時可以退出。另外對輝達將落腳一殯的消息，郭智輝說黃仁勳電腦展回台、會對外公布！

撰稿：財訊雙週刊／陳雅潔根據《財訊》雙週刊報導，台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關！中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元，收盤價19.95元，創下2020年8月4日以來新低價，也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情，但也有買盤蠢蠢欲動，認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎？

財經中心／葉為襄、吳培嘉　台北報導國內離岸風電的開發，從融資到建立平台，一波三折！今天（2）中鋼工會北上陳情，怒批經濟部要中鋼當中盤商售電，憂心投資的台智電，會步入興達海基虧損後塵，可能損失高達5500億，不過經濟部和中鋼都緊急滅火，表示未來會調降中鋼持股，也沒有強迫一定要配合。

財經中心/綜合報導中鋼（2002）參與投資台灣智慧電能公司(台智電)，在中鋼內部各大小網路社群引發高度討論，很多員工擔心將步中鋼興達海基後塵，再度踩雷造成嚴重損失，不過今天經濟部發表三項聲明，強調並非政府強迫投資！

財經中心／綜合報導擁有近130萬名股東的中鋼（2002），今（31）日台股封關日，股價再度破底，最低一度來到19.55元，主要受到近年中國產能開出，鋼鐵報價壓抑影響，因此中鋼表現疲弱，在股東人數日益增加下，有分析師建議投資人，要有長期抗戰的心理準備。

撰文：《財訊》雙週刊／陳雅潔根據《財訊》雙週刊報導，台灣鋼鐵業龍頭中鋼股價失守20元大關！中鋼12月19日盤中低點下探每股19.8元，收盤價19.95元，創下2020年8月4日以來新低價，也低於今年第3季每股淨值20.16元。雖然128萬股東難掩失望之情，但也有買盤蠢蠢欲動，認為正是低點承接的時機。究竟可以進場了嗎？

為強化鋼品倉儲區安全性及提升天車駕駛操作效率，中鋼攜手中華電信開發出「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。

財經中心／綜合報導隨著臺灣網通產業開放5G網路關鍵技術自主能力後，中鋼為強化鋼品倉儲區安全性及提升天車駕駛操作效率，今（2024）年攜手中華電信在小港廠的熱軋鋼捲倉儲區內建置5G無線專網，將自行研發的天車AI技術結合5G傳輸大頻寬、低時延廣連結特性，成功開發「天車遠程操控系統」，成為國內首家導入運用5G天車遠程操控技術的企業。中鋼開發「天車遠程操控系統」後，操作員的作業環境可從高空控制室轉移至地端

中鋼今天公布今年前11月自結獲利數字，累計前11月合併營收新台幣3309億元，年減0.88%；合併營業利益11.88億元，年減56%；前11月合併稅前淨利38.79億元，年增5.6%。

受到大陸低價傾銷衝擊，中鋼股價持續破底，昨天摜破20元，以19.95元作收，今天(20)日繼續下跌來到19.9元，創下2020年9月以來新低。中鋼今年以來股價慘跌26%，讓128萬股民心碎。也讓市場專家提醒，存股其實是一件危險的事情，選擇一個編制規則優秀的高股息ETF，勝過選擇單一個股的長期存股。

財經中心／綜合報導行政院國家永續發展委員會今（12／19）日假台大醫院國際會議中心舉辦「113年度國家永續發展獎頒獎典禮」，中鋼今年首次提報企業類獎項即榮獲殊榮，由陳守道總經理接受行政院卓榮泰院長頒獎，顯見中鋼近年積極發展及導入各項節能減碳技術，致力永續環境、社會責任與公司治理等三大面向工作，推動ESG成果斐然，深得評選委員的一致肯定與認同，成為我國製造業推動環境友善與社會責任的典範企業之一。

即時中心／顏一軒報導為儘速解決中鋼運通股份有限公司（中運）勞資爭議，勞動部長洪申翰兩度邀請經濟部、中鋼公司勞資雙方協商，並於今（17）日達成勞資共識。中鋼公司將主動邀集中運公司及工會自明（2025）年1月1日起定期召開溝通會議，中運同意恢復勞保投保及針對復保訴訟案不再上訴，並承諾本國人就業機會優先，將逐年降低僱用中國船員的人數至零；中運工會則同意取消罷工及年底的陳抗行動。

南部中心／綜合報導高雄科技大學航運技術系及輪機系36位師生近日參訪中鋼運通公司，透過座談交流及參觀散裝船來了解船運實務及認識工作環境。參訪師生對於中運公司致力培育台灣籍船員的用心深感敬佩，中運公司也透過此次參訪分享航運知識的落實應用，更鼓勵同學們持續在語言及專業技能上積極扎根學習，將來在全球競爭激烈的船員人才市場脫穎而出，成為專業航海人。

財經中心／李汶臻報導近來離岸風電國產化政策與AI話題，無疑是台灣產業圈最引人矚目的焦點之一；維持綠電供應無虞，是台灣躍升「AI之島」背後的重要關鍵，因此離岸風電與AI兩者可謂相輔相成。不過卻不乏有外界聲浪看衰兩大產業，有關「台積電恐掏空台灣」、「台積電好日子到頭」等負面言論更是在坊間流傳多時；對此，財訊傳媒董事長謝金河持相反意見，直言「這是一貫抹黑台灣及台積電的觀點」。他認為這些都是「戴有色眼鏡看

中鋼今天公告10月自結獲利，稅前淨利為新台幣1.07億元，年減86.98%。中鋼主管向中央社記者表示，相較去年第4季銷售量增加，帶動獲利向上，今年同期市場供需結構不同，10月颱風多少影響出貨，碳鋼銷售量年減6.65%，不過獲利已較9月轉虧為盈。

即時中心／潘柏廷報導立法院院會今（19）日針對明年度中央政府總預算追加預算，邀請行政院長卓榮泰等各部會首長備詢。民進黨立委洪申翰針對國營事業中鋼運通聘僱68名中國籍船員議題提出質詢，認為其恐有國安風險，並要求行政院兩個月內研議逐步減少中國籍船員的規劃。對此，卓榮泰及經濟部長郭智輝回應「將立刻檢討」。

中鋼10月營收為新台幣279.39億元，年減3.83%，創近4年歷年同期新低，主要因颱風天數多，出貨量減少近1成所致；前10個月累計營收為3018.81億元，年減0.69%。

中鋼今天表示，攜手富田電機設立「中鋼-富田聯合實驗室」，鎖定電動車、無人機與AI機器人3大馬達用途領域深化研究，將中鋼開發的高性能電磁鋼，應用於富田電機製造的高規電動馬達產品，搶攻未來與日俱增的高值化馬達市場需求。

中鋼今天公告9月自結獲利，稅前淨損新台幣6.74億元，較去年同期稅前淨利5.13億元轉盈為虧。中鋼主管表示，因第4季盤價將售價往下調整，因此產生存貨跌價損失；不過第4季為鋼市傳統旺季，有助鋼價上揚。

中鋼推動「二軸三轉」計畫，在減碳、綠能及能資源循環展現減碳績效，根據歐盟碳邊境調整機制（CBAM）試行期間公告，每噸鋼胚排碳量預設值是2.21噸，中鋼僅有1.86噸，比預設值低15%，為未來邁向2050碳中和打下基礎。

中鋼今天宣布，中國大陸擴大經濟刺激政策，順勢推升亞洲鋼價，考量國內終端需求尚需時間發酵，為確保下游客戶接單動能，針對11月盤價適度調漲，有7項產品調漲價格，每公噸調漲約新台幣700元至1200元，以協助用戶接軌鋼市向上周期。

中鋼公告9月營收為新台幣267.4億元，年減9.2%，創下近4年來歷年同期新低。

中鋼公告8月自結稅前淨利為新台幣2.36億元，主要受惠鋼鐵業單位售價及毛利增加，且營建工程毛利增加，與去年同期4210萬元相比，年增460.6%；今年前8個月累計稅前淨利為43.16億元，年增226%。

台股昨開高走低，終場22822.79點，下跌36.02點，跌幅0.16%，成交值新台幣4231.15億元。三大法人同步買超，合計買超295.63億元，外資及陸資搶進傳產股。法人指出，台股正式站穩季線，觀察下週成交量能，若能控制在4500億元，有利指數上攻。

中鋼今天宣布，近日依照美洲地區客戶需求，成功開發新世代壓縮機馬達用電磁鋼，比一般常規品降低鐵損，提升導磁率，可應用於高能效感應馬達、節能工業馬達及電動巴士。未來將與馬達電機廠進行EVI（早期供應廠參與）協同研發與產品認證，拓展供料機會。

財經中心／郭嘉柔報導許多人在投資失利時，都會苦惱應該加碼進場還是出清止損，在得不出結論的情況下，只好上網發文詢問眾人意見。近期，有一名網友透過知名論壇發文表示，她買下了許多大企業的股票，其中有8檔都處於虧損狀態，且累計金額高達10萬以上，被套牢的她雖然不急於用錢但也沒有多餘財產可以持續進場攤平，對此她好奇的問「要停損還是繼續放著呢？」。貼文曝光後，隨即吸引大票人熱議。

中鋼宣布，因國際鋼市疲弱態勢依舊，國內鋼鐵市場觀望氛圍濃厚，10月盤價全面下調，8項產品調降價格，每公噸調降約新台幣800元至1200元；第4季盤價給予差異化訂價，有7項產品調降價格，每公噸調降約500至1500元。

中鋼今天表示，持續攜手子公司中鋼鋁業（簡稱中鋁）採「鋼、鋁分進合擊」加乘效益策略，開發船用鋁合金板，應用於各種商業船舶及國防艦艇，未來將拓展多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。