國際足總（FIFA）近年大力推行影像輔助裁判（VAR）等科技執法，本意是減少誤判，然而在2026年世界盃足球賽中，科技的過度介入卻引發空前爭議。從球星、教練到球迷皆表達強烈不滿，質疑科技已破壞足球運動的流暢度與公平性。

英國倫敦大都會警察局宣布，將在一年內於倫敦各區擴大部署無人機與即時人臉識別技術。儘管此舉遭到人權團體強烈批評，質疑有大規模監控的疑慮，警方仍強調科技執法對打擊犯罪至關重要。

即時中心／高睿鴻報導為守護國際級景點「日月潭」的清新空氣，南投縣府環保局近日宣布，將升級「日月潭空氣品質維護區」的管制力度。據悉，自今（2026）年7月1日起，將原先的分階段管制，正式轉為「全面管制稽查」，不再區分車輛大小與用途，凡出廠滿2年以上的柴油車，若未取得1年內排煙、排氣檢測合格紀錄，進入環潭公路者，將透過AI自動辨識直接開罰。而遭到開罰的駕駛，恐得繳納1000元以上的罰鍰。

社會中心／駱瑩倫報導現代交通科技愈來愈精密，從區間測速到自動辨識系統，本意都是為了提升道路安全與執法效率。不過，一旦系統判讀或人工審核出現偏差，也可能衍生出令人哭笑不得的烏龍事件。近日就有一名網友分享同事的愛車因故障被拖吊車載著移動，卻仍收到超速罰單的離譜經歷，不僅讓當事人傻眼，也在網路上掀起熱烈討論。

即時中心／綜合報導交通安全持續改善！高雄市政府今（16）日指出，因港區廣闊、重工業密集，大型車與機車交織，道安治理挑戰艱鉅，但在市府跨局處合作與市民共同努力下，高雄的交通事故在30日內，死亡人數已呈現連續下降的趨勢，「去（2025）年較2019年已減少44人」，相較於新北市增加53 人、台中市增加21人、台南市增加10人，高雄市明顯減少，「這份進步實屬不易，是無數基層同仁在交通安全防治努力的成果。

即時中心／黃于庭報導台北市河濱公園是民眾最重要的休憩場所；然而，許多人貪圖一時方便，違規將車輛駛入自行車道，嚴重影響自行車及行人安全。為改善違規亂象，水利處將再增加4處智慧影像辨識系統，即日起展開宣導後，於5月1日起正式執法，期望有效遏止違規行為。

圖、文／CTWANT桃園國際機場原訂自4月1日起正式在第1與第2航廈導入科技執法系統，針對入境接送區臨時停車超過3分鐘的車輛進行取締，違者最高可處新台幣1200元罰鍰。不過，航警局今天（3日）宣布，由於系統仍在測試階段，政策將暫緩實施，實際上路時間尚未確定。

生活中心／張予柔報導清明連假將至，不少民眾規劃出國旅遊，機場接送需求也隨之增加。不過桃園機場最新交通管制措施已正式上路，提醒接送親友的駕駛務必留意。桃園機場自4月1日起正式啟用科技執法，針對第一、第二航廈外的臨停區進行全天候監控，只要車輛停留超過3分鐘未離開，就可能被認定為違規，最高可開罰新台幣1200元，消息一出引發熱議。

北部中心／陳崇翰  基隆報導基隆市有小黃運匠開車行經孝二路，往中山高速公路方向時，為了閃避路邊違停的車輛，跨越雙白線，卻遭到科技執法檢舉，而且一周內收到2張罰單，令他相當不能接受，還把影片po上社群，要大家評評理。

即時中心／黃于庭報導用路人注意！3月許多新制上路，為了降低交通事故發生，苗栗縣警局去（2025）年預告，將於竹南鎮全天路與國祥街口、竹南鎮台1己線2.3公里處，以及頭份市縣道124丙線8.4公里處等3地點，增設測速照相設備，並於今（1）日正式開始執法，提醒遵守速限，以免受罰。

即時中心／廖予瑄報導駕駛注意！台北市警察局交通大隊為加強維護交通安全，將在下（3）月1日起，在1個路口及5處公車站區新增科技執法設備，取締未停讓行人、闖紅燈及違規停車等違規車輛。

圖、文／CTWANT台北市政府警察局交通警察大隊為加強維護交通安全，擇定北市1處多事故路口（南京東路與復興北路口)，於今年3月1日啟用路口多功能科技執法設備，取締項目為「闖紅燈、車輛不停讓行人、不依標誌標線號誌指示行駛、違規停車等」，交通大隊提醒，科技執法設置目的是希望透過提升執法強度，減少交通違規、促進用路安全與順暢，提醒駕駛人行駛至交岔路口時，直行車輛切勿佔用左(右)轉彎專用車道行駛，及左(右

圖、文／品觀點一段行車紀錄器畫面近日在社群平台瘋傳，顯示一輛正在執行緊急任務的救護車，在設有科技執法設備的路口遭遇前所未有的困境。儘管救護車持續鳴笛警示，前方車輛卻紋絲不動，沒有任何駕駛敢闖紅燈或超越停止線進行禮讓，導致救護車在該路段整整受困4分鐘。

南部中心／洪明生、陳姵妡　屏東報導屏東環保局，為了遏止亂倒垃圾的狀況，在各棄置熱區裝設電眼來加強取締，不只抓到業者亂倒27籃廢菜渣，去年甚至還拍到，業者亂丟垃圾後還放火引燃，行為相當惡劣，過程全被科技執法錄下，光去年就查獲1695件、開罰352萬元。

中部中心／黃毓倫、黃信儒　台中報導台中市警察局，在68處路口，執行科技執法，2025年全年違規最多的十大路口統計出爐，第一名是西屯區市政路與環中路口，開出將近五萬件罰單，而前十名路口，總計就開出超過17萬件罰單，罰金總額破億元，警方強調科技執法，有效減低事故發生，呼籲民眾還是依規定行駛！

地方中心／周秉瑜　桃園報導2026年桃園國際機場將有新措施！為了減少違規停車情形，影響民眾接機，航警局將從民國115年起展開科技執法，不管是接機還是送機，車輛只能停靠三分鐘，明年元旦開始先進行為期3個月的宣導期，4月1日正式啟用。

即時中心／温芸萱報導近期測速照相密度過高引發爭議，對此，民進黨立委林楚茵指出，問題不在照相機，而是交通部「背了黑鍋還無動於衷」，導致地方政府各自為政、開罰收錢成小金庫，交通罰鍰「沒有進入中央」，都由地方政府收走，但中央承受輿論壓力，卻無法約束地方。林楚茵呼籲建立全國一致的科技執法與測速照相設置標準，由中央拿回主導權。

圖、文／周刊王台灣被稱為「行人地獄」，對此政府近年也積極改善道路設計、加強執法，只要駕駛未禮讓行人就會挨罰。近日有民眾在新鋪設的馬路上發現地面多出一大塊藍色方格，外觀相當醒目，掀起熱烈討論。

中部中心/徐秘康、羅宇翔 台中報導台中市去年交通罰款收入，高達20.9億元，其中快速擴張的科技執法，第一熱點路口，是在北屯區，兩年開出約2萬5千張罰單，又以"轉彎未依規定"為大宗！對此議員批評，疑似是路口標示不清，導致用路人頻繁受罰，應該盡快補強，否則就有"政府搶錢"的疑慮！

生活中心／綜合報導網路上日前瘋傳一則貼文，宣稱機車騎士因騎在紅線內而遭科技執法取締，慘收600元罰單。貼文事後在社群引發熱議，掀起不少用路人討論有關「機車騎在紅線內算違規嗎」的話題。對此，事實查核平台「Mygopen」查證原始影片後，研判機車被開罰600元的原因，與在紅線內遭科技執法無關。

地方中心／周秉瑜　桃園報導又出現烏龍罰單了嗎？桃園有一名民眾，在網路上發文，說自己收到一張烏龍罰單，因為寄來的違規照片上，他怎麼找，就是找不到自己的車，最後，才發現違規車輛的車牌號碼上，第一個英文字母被擋住了。這讓民眾相當氣憤，質疑員警亂開單，而且，還在玩克漏字的遊戲嗎？

圖、文／桃園電子報日前TikTok流傳一則短影音，提醒大家行經龜山區復興一路與文化一路口時，不要在右轉指示燈未亮時就違規右轉，否則會被科技執法取締。對此，桃園市交通警察大隊回應，該路口的科技執法設備於今(114)年3月10日啟用，取締項目為「路口未淨空」。

CNEWS匯流新聞網記者潘語綺／台北報導內政部、環境部及法務部今（27）日攜手6都代表共同舉辦「杜絕非法傾倒營建產出物」記者會。內政部長劉世芳、環境部長彭啟明與法務部長鄭銘謙均親自出席，重申杜絕非法棄置行為，守護美麗台灣。劉世芳表示，為達成國土永續的目標，中央持續透過跨部會團隊合作及科技力量，共同打擊營建廢棄物棄置不法問題，並透過全流向管控、擴增土方最終去處、推動修訂《廢棄物清理法》提高刑責，以及

社會中心／吳玟誼　黃柏榕　新北報導為了有效改善噪音，政府設置「聲音照相科技執法」設備，如今卻爆出爭議，民眾指出明明沒改裝車輛、也沒超速，依舊收到罰單，並質疑周遭環境音也可能干擾，要如何能準確分辨違規，痛批「科技執法」一點也不科技。

地方中心／陳崇翰　基隆報導基隆一名騎士日前收到一張科技執法紅單，上面寫著"未禮讓行人"，讓他相當傻眼，實際到現場查看，看到行人走斑馬線的情況，他恍然大悟，原來他綠燈通行時，行人是站在穿越線上等紅燈，導致科技執法偵測到，他沒禮讓行人。對此，警方重新審酌後，將研議撤單。

生活中心／李汶臻報導馬路如虎口，行人過馬路時常發生交通意外，交通部也因此制定相關政策應對，甚至為了提醒汽機車轉彎時要禮讓行人，而修法提高罰則。不過日前就有駕駛發文抱怨，稱自己一向開車小心，事發當天明明再三確認「沒人」才轉彎，怎料剛一加速眼前就衝出一道「詭異鬼影」，驚悚一幕被科技執法拍下。原PO事後曝光超慘結局，不僅被罰款6000元，甚至還要請假去上課，沒想到網友看完抱怨文竟一面倒狂刷「2字」力挺原

圖、文／品觀點科技執法逐步上路，新北市台64線東向21.4K至23.2K及台65線北向7.9K至4.5K路段的區間測速設備，將於1月15日正式執法。其中台64線起點更採二合一方式，同時偵測超速及變換車道違規。另外泰山區新五路1段與楓江路口的闖紅燈及不依標線行駛的科技執法設備，也將在2月5日啟用。

中部中心／邱俊超苗栗報導苗栗縣環保局，在民眾投訴的噪音熱區，設置六處固定式聲音照相設備，一共已取締91件；其中，在中正路地方法院附近，取締到一輛自小客車，行駛通過，拉轉引擎聲，噪音飆破110分貝，是目前取締案件中最吵的一件。

圖、文／桃園電子報桃園市一名簡姓男子去(112)年8月騎機車誤闖桃林鐵路自行車步道，遭科技執法設備取締裁罰1200元，繳款期限至4月15日。然而，裁處書卻遲至今年12月才送達，引發罰單效力爭議，且因繳費條碼失效，僅能到指定銀行繳納，十分不便。

南部中心／綜合報導台南永康中央路與中華路口，有一條岔路是通往南科的河堤道路捷徑，每天早上上千輛的機車都要在這個路口待轉，進入河堤道路，但這數量真的太龐大，不但待轉車輛占滿整個路口無法通行，而且為了搶快，等不及綠燈就紛紛往前，險象環生，就算架設科技執法也沒有用。