財經中心／綜合報導鴻海科技集團（2317）24號宣布，和Porotech合作發展MicroLED技術後，將共同進軍AR眼鏡市場，更預計在台中建立微型發光二極體晶圓製程產線，估計2025年啟動量產。

美國Axios新聞網報導，計劃合併的日本兩大車廠本田（Honda）和日產（Nissan）在邁向整合的道路上，將在彼此競爭車系及美國產線人力重疊兩層面，面臨繁多的艱難決定。

財經中心／綜合報導全球AI大爆發，機器人相關產業前景一片看好，輝達執行長黃仁勳日前更宣布，推出全新生成式AI超級電腦Jetson Orin Nano Super開發者套件，要加速普及機器人商業開發，消息一出，不僅讓機器人相關議題再度火熱，台廠供應鏈受惠，包括鴻海（2317）股價大漲，華晶科（3059）、冠西電（2466）也漲停鎖死。

鴻海今天上午宣布，攜手Porotech進軍擴增實境（AR）眼鏡市場，藉由雙方合作，鴻海加速布局AR與MicroLED技術，計畫在台中建立MicroLED晶圓製程產線，預計2025年第4季投入量產。

鴻海公告，集團加碼人民幣6億元（約新台幣26.9億元），轉投資中國大陸河南鄭州富士康新能源電池。

圖、文／鏡週刊為抵禦鴻海入主日產，導致日本車企大團結，包括本田、日產與三菱三大車廠決定團抱取暖，加上日本官方態度不明，讓鴻海董座劉揚偉決定暫緩入主日產之路，但三大日本車企合併，就是谷底翻身萬靈丹了嗎？資深車業內人士提出不同的看法。

圖、文／鏡週刊鴻海默默出手入主，反而促成日本本田、日產合併案，也讓外界看到鴻海董座劉揚偉積極壯大鴻海電動車的企圖心。劉揚偉入主日產的野心十足，汽車業人士並不看好，也直指鴻海想吃日本車企，未來至少有三大難關待克服。

圖、文／鏡週刊各界好奇，從接手董座就積極發展電動車新事業的鴻海董事長劉揚偉一直強調，鴻海「不做品牌、只做代工」，以CDMS（委託設計與製造服務）商業模式，替所有的車廠服務的他，為何會冒著得罪品牌客戶的風險，直接出手入主日產？

圖、文／鏡週刊在鴻海打算入主的刺激下，讓日本車業雙強本田與日產宣布合併消息，週一雙方董事會通過將於明年6月達成合併協議。本刊調查，鴻海董事長劉揚偉日前派出日籍老將，曾任日產副營運長的關潤前往法國密會日產大股東雷諾汽車，希望吃下雷諾手中的35%股權，希望藉此翻盤。

圖、文／鏡週刊本週一（23日）日本車業二哥本田與三哥日產宣布，雙方將於明年6月達成合併協議的重磅消息，上週卻有日本媒體爆料，促成雙強合併的關鍵竟是鴻海。本刊調查，鴻海董座劉揚偉圖謀收購日產，來擴大電動車出海口，未料打草驚蛇，反而加速兩大日廠合併。劉揚偉不死心，派日籍策略長關潤赴法密會日產最大股東雷諾汽車，企圖從中攔胡，吃下雷諾手中35%股權入主日產，但日本政府態度恐讓劉揚偉如意算盤落空。

即時中心／廖予瑄報導美股4大指數上週五（20日）全面收紅，本週一（23日）台股開盤，台積電、鴻海、聯發科、廣達等電子股上漲，指數開盤漲301.31點，以22811.56點開出，台積電開盤漲30元，以1065元開出，盤中還一度大漲45元，台股也狂漲近600點，重返23000點達到23101點。

2024年底、外資開始放耶誕連假，今年台股也只剩最後七個交易日，內外資研究機構看好2025年投資大方向，還是以AI為主，其中大和資本證券最新預測，全球晶片業2025年將加速向上，持續到2026年之後，更認為AI趨勢會越來越強，金蛇年投資鎖定AI未來趨勢，可望獲利滿滿。

財經中心/綜合報導隨著太空科技的進步，與火箭發射成本的下降，低軌衛星市場正快速擴張，也讓國內低軌衛星業者獲得表現機會、前景看俏！像是昇達科（3491）低軌道衛星市場規模提升帶動公司獲利成長，帶動股價表現，今年來股價已經翻一倍；華通（2313）受惠手機的急單貢獻，價格從谷底回升，明年第一季有望淡季不淡。

中部中心/蔡松霖 雲林報導雲林縣長張麗善，就職6周年，宣布將與鴻海集團等產學單位，導入生成式AI，在智慧交通、醫療、農業合作，啟動雲林AI智慧城市2.0計畫。

財經中心／吳任瑜、陳聖翰　台北報導日本汽車業傳出震撼彈，虧損累累的日本第三大車廠日產汽車，正與市場二哥本田洽談合併，日本媒體報導，日產預定下周一召開董事會，討論與本田的合併MOU。但最新還傳出，背後一大推力就是台灣鴻海集團傳有意併購日產，已經接觸最大股東法國雷諾，想買股權。今天鴻海創辦人郭台銘出席公開活動，不願多談。

鴻海有意收購日產（Nissan Motors）部分股權，震撼市場。產業人士今天透露，鴻海董事長劉揚偉授權具有日產汽車背景的電動車策略長關潤操盤，事實上關潤先前曾洽詢過日產未獲首肯，目前正在法國與日產大股東雷諾（Renault）洽談釋股意願。

財經中心／綜合報導美股4大指數全線下跌，道瓊更連9黑，創下46年來最長連跌紀錄，加上輝達進入修正、台積電ADR小跌近1%，AI、半導體族群表現不佳，也讓台股持續多空交戰，台積電以1075元平盤開出，盤中小漲5元，來到1080元，鴻海同樣也以183元平盤開出，盤中小漲2元，股價一度來到185元，聯發科也小漲開出，但隨後跌20元，最低來到1405元，傳產、金融漲跌互見，大盤指數小跌3點、以23014點

財經中心／葉為襄　台北報導台股今天（17日）開紅漲逾136點，最高來到23223點；櫃買指數(中小型股)，電子權走漲勢；金融類股走跌勢，不過AI風潮再度席捲市場，廣達（2382）、鴻海（2317）受惠於GB200伺服器即將放量出貨，股價在連日遭外資提款後翻紅，小漲超過0.1%，而AI產業鏈中的全球傳動（4540） 股價發威，今日股價開盤即強勢拉高，隨後一舉攻上漲停55.9元，成為盤面最亮眼「妖股」

財經中心/綜合報導隨著太空科技的進步，與火箭發射成本的下降，低軌衛星市場正快速擴張，開啟太空產業朝向商業化發展。而台股當中低軌衛星概念股、昇達科（3491）低軌道衛星市場規模提升帶動公司獲利成長，帶動股價表現，今年來股價已經翻一倍；華通（2313）受惠手機的急單貢獻，價格從谷底回升，明年第一季有望淡季不淡。

財經中心／綜合報導台股大盤今（11）開低走低，昨收23125點，開盤23108點，持續震動單都處在日線之下，最高23108點，最低有到22880點，最後跌幅見收，收在22903點，跌221.45點。

財經中心／綜合報導中國信託發布的投資報告中表示：美國拜登政府商務部工業與安全局於2024／12／2發布第三次對中國出口管制，這次依然是針對半導體製造、先進運算產品進一步修訂與加強管制。新增管制項目有：一．只要使用到美國技術的蝕刻機、光刻機等半導體製造設備，半導體電子 電腦輔助設計（ECAD）和技術電腦輔助設計（TCAD）軟體，即便在其他國家生產，也必須美國政府同意才能售予中國；二．對AI晶片運算儲

財經中心／綜合報導儘管消費電子市場進入淡季，且台積電11月營收月減超過12%，但以AI為主題的指標股如廣達、華碩和緯穎等，11月營收仍顯示月增，推動11月上市櫃公司營收總額達3.98兆元，近4兆元！創下同期新高。雖然較前月減少4.37%，但年增達12.2%。累計前11月的營收總額達40.55兆元，年增11.8%，突破40兆元大關，並超越去年全年表現。

財經中心／綜合報導科技權值股休兵，台股10日終場下跌148點、跌幅0.64%，收在23125點，失守5日線，整體成交量3428億元，其中，三大法人賣超102億元，外資也結束連6買。

財經中心／綜合報導近期國際資本市場，受大環境變動影響，還有美國聯準會利率政策等動向干擾，但受惠年末「拉貨效應」，市場可關注「三高股」，像是消費性電子、運動休閒及航運類股。

撰文：《財訊》雙週刊／楊喻斐富威電是元老級的綠電售電業者，編號排名第3，靠著完整的再生能源結構、垂直整合以及資訊電子化的能力，要在激烈的競爭環境中脫穎而出。

鴻海今天下午公布11月自結合併營收新台幣6725.85億元，月減16.43%，年增3.47%，是歷年同期次高，累計今年前11月營收6兆2050.62億元，年增8.87%，已超過2023年全年營收，是歷年同期新高。鴻海預期第4季營運將可顯著季增和年增。

鴻海積極布局再生能源，集團環保長洪榮聰今天表示，鴻海計劃在2025年前，將太陽能發電系統的設置容量提升至500MW以上，預計屆時年發電量將超過7億度。

財經中心／綜合報導昨（03）日，台股加權指數大幅上揚290.53點，收在23,027.46點，漲幅達1.28%。

財經中心／綜合報導國泰世華昨（27）日發布的投資報告中表示：川普揚言對墨西哥、加拿大加徵25%關稅，對中國額外加徵10%關稅，利空消息一度壓抑市場風險偏好。所幸以色列與黎巴嫩真主黨達成60日停火協議，地緣風險降溫，抵銷前述不利因子。美股三大指數開低走高，道瓊、標普再創歷史新高。11大類股漲多跌少，僅能源、原材料族群受制於油價續跌，表現較弱。個股方面，關稅恐影響獲利的疑慮，打壓福特、通用汽車分別下跌

鴻海董事長劉揚偉今天表示，鴻海積極邁向腦力密集階段，透過第一個5年計畫及3個轉型階段，鴻海要把個位數毛利率變成雙位數。